不知道小编这样一而再再而三的介绍马自达CX5，会不会有朋友们觉得厌烦，但愿下次的介绍不再是马自达CX5，今天的这台马自达CX5的改装主要是四个车门的汽车隔音及车门的汽车喇叭改装，说到马自达CX-5的改装，武汉松杉汽车音响改装店的技术师傅们那真是一改一个准，能把一个地区的同一车系承包，这并不是一般改装店所能做到的。废话又多了，还是看看具体的改装吧。
前门
前门隔音
内腔隔音的部分我们还是采用了条贴的方式以打散频率，在喇叭位采用了条形满贴的方式加强钣金强度以及打散频率。隔音覆盖面积在70%以上即可有效的止振，而条贴可以满足打散频率的条件，让声音衰减更加迅速。
外层密封
密封式为了将门板打造成密封的箱体，密封的箱体能够隔绝腔内的失真谐波的影响，让声音更加干净纯粹。
隔音棉的目的还是为了吸音，吸收内饰板与钣金形成的腔体之间的反射声波，防止声波叠加后加强。
后门
第一层隔音
密封隔音
喇叭位
喇叭位的隔音是条形满贴，并非一整张贴上去的，既能够加强钣金强度，也能够打散频率。
江波喇叭安装
外层喇叭圈用了止振板来密封喇叭圈的缝隙，其实有专业的喇叭圈静音套装，一共是三件套，建议需要好效果的车主朋友直接选择静音套装。静音套装内部的海绵结构能够直接吸收缝隙里泄露出来的失真声波，效果更好。
江波喇叭
一层喇叭垫，一层防水罩，一层喇叭圈，既防水也需要加高喇叭的位置，否则窗户的玻璃无法全部降下来。
喇叭安装