有经验的车主都知道，凉车的时候车的加速提速比较好、在夏天开车时早上的车比中午的车好开，这就说明在车子凉的时候车子的动力好，原由就是说车子在吸进冷空气的时候比吸进正常的热空气效果要好。
随着汽车连续行驶时间的增加，会使得发动机内部的温度迟迟难以降下来，会加大热金属热膨、造成活塞与气缸、曲轴与轴瓦等配合机构配合间隙缩小，机油在高温状态润滑性下降，从而导致变档和加速都会变得迟顿，行走时亦要相对更加用力的踩油门，耗油量大大增加，同时润滑油的粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，使得润滑油发挥不出其效果，这样长久以来会导致发动机寿命大大降低。
机油冷却器的作用是冷却润滑油，从而降低发动机内部温度，保持润滑油油温在正常工作范围之内。SABER机油冷却器主体采用独特的合金材料制成，多鳍设计使得油冷和空气接触面积达到更大，更加有效降低润滑油温度，从而也使得发动机内部温度相应降低，真正有效消除发动机内部高温带来的负面影响。
SABER机油冷却器的油管分三层结构，内层材料采用nbr橡胶和特殊钢制材料编织网夹层，最外层采用的是尼龙编织网，不但比传统钢管更轻，而且其还具有耐高温、高压、抗油、不会老化、耐膨涨，使得车主在高速行驶中无须担心水温高和压力大而导致导管破裂。
SABER机油冷却器接头采用6061 t6锻造铝材，抗腐蚀性、氧化性非常高，特殊的热处理工艺可以使得接头的硬度和耐高温性能有着非常高的提升。
在动力和扭矩方面，使用SABER机油冷却器后，因发动机内部高温而失去的马力会得到补偿，使得动力会有所提升，同时扭矩和动力的衰减速度也会相应的变慢，这也就使得汽车操控性会更好。
SABER机油冷却器套件宝马F系列经实测，装上SABER机油冷却器套件后其正常街道使用润滑油油温可稳定在80度，高速时达到90度，赛道使用122度，和宝马动不动就140度的润滑油油温有着巨大差别。
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