前声场：Helix E 136 （6.5寸套装喇叭）
后声场：Helix E 106 （6.5寸同轴喇叭）
功 放：Helix DB 4 （4声道功放）
低 音：LONGSHINE STORM.01 （12寸带原厂箱低音喇叭）
隔 音：PROOF MORE （82cm*46cm 丁基橡胶减振板 四门双层隔音）
主机选用的是阿尔派09款CDE-102E，2组RCA输出，此机适合入门级别的朋友使用，价格不贵，音质以及质量稳定性都是非常棒的说。
F3前后都可以原位无损安装6.5寸的喇叭。前声场选用的是E 136 ，此款喇叭的风格比较硬朗，表现流行音乐这种风格多样化的音乐很好，喜欢炸机的朋友，也可以选择这款喇叭；高音倒模安装在A柱上，提高声场的宽度、深度，精准声像定位。后声场用E 106作补充，同样可以选择的还有DB 6.1。
12寸大口径的低音，下潜深速度感强是STORM.01的特长，并且低音拆装都很方便，需要使用后尾箱的时候可以拆下低音。低音在一套完整的音响系统中是不可缺少的。
功放选用喜力士的性价比很高的DB 4，四声道功放，两路推前声场、两路桥接推低音。
后期升级可以考虑加强隔音，降低车身扳金共振，控制车内噪音。
此次改装的清单图片。 |
前门双层隔音，这里解释一下双层，双层不是2层贴在一起，而是最里面钢板一层，喇叭安装面的钢板上贴一层。双层的主要好处就是最大限度的降低共振，并且让车门内形成一个类似箱体的空间，喇叭的声音听起来更饱满。
看看裸门板~原厂的制震垫很少~
里层隔音~
外层隔音~
E 136独特的喇叭振膜使声音很有特点。
施工完毕~从外观上看不出任何改动~
后隔板上的同轴喇叭原位安装~
DB 4 喜力士功放里性价比综合性最好的，功率足，音质优，稳定
保险当然也少不了~
可随时拆装的低音~
新主机~下面多加一个杂物盒~
为了获得精准声像定位，让声场更宽更广，高音倒模安装在A柱上~
准备倒模，确定位置~
拆下原A柱~
半成品了~
包皮完毕~
装上去的效果，很漂亮的说~ |
