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隔音施工的关键是一定要把要隔音的部位清理干净再进行施工。车门皮薄而且原厂在钣金上留下的孔洞,使得车门的共振噪音及其通过车门传递的外来噪音比较大。
用隔音材料对车门里层钣金进行强化减振处理,减少车门的振动、共振及其所产生的噪音。
车门外层密封隔音:车门位置做标准的双层隔音,不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生,车门是风噪的主要来源,对这个部位的有效隔音处理,将很明显的降低风噪,更可以大幅度提高车门上喇叭的音质。
前声场喇叭安装
外层的隔音能抵制共振噪音的同时,形成了箱体来提升低频效果,车门隔音可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
后声场喇叭安装
任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下,都会产生疲劳状态,而且,一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上,将有效减缓底盘的震动,消除底盘金属疲劳。
高音原位安装