拆轮子
拆掉旧的 185 前轮 实际也是马牌的
后轮 拔下 175 韩泰的 卡石子卡的太厉害了
拔轮胎
拆回来的 前后轮
割掉 旧的气嘴
换新的马牌气嘴
穿入气嘴
套螺母
带 好了
紧固气嘴
马牌的 挺好看的
套新的轮胎 马牌175 65 14 CC5花纹
2个工人一起给装 就是快 大的马牌品牌店 是厉害 效率极高
上好了新的轮胎
气嘴特写
旧的轮胎也不算坏 就是年头多一点08年的
马牌的润滑剂 上轮胎摸轮胎口的
氮气 打了2.6个压
动平衡
准备修正的数字
马牌小气嘴耐人
还有一个
气嘴嵌入部分
动平衡继续
GUD表示 合适了
上轮胎了
继续动平衡后面的轮胎
GUD 很好
多耐人的花纹 不对称 3道排水槽 抓地想必一定很好
打入铅块
撕掉 标签
差 5 说不碍事
防盗螺丝 也装入了 黑色的是钥匙
看看 防盗螺丝的样子
富裕 4个原车螺丝
上面 红色瓶子是 氮气桶
凹字朝外安装
合肥产地
3311 是 11 年33 周 生产的轮胎
气嘴子 特写
气嘴防伪码
真货马牌气嘴 带C 刻字
做定位
卡好了
方向盘定位
卡定位器
干燥的防腐胶
定位发现问题 右前轮 一个螺丝定位不过来了 换偏距螺丝
来调整，就是这个螺丝 需要改变一下 一个螺丝就60元 强奸我钱包呀
手指的地方 是偏距杆
对比 一下图片
锁好了的螺丝
继续上定位
屏幕 看不明白 不过拍照还可以
轮胎 3道沟 比XM2 2道多一道 感觉排水好
我车的 避震是 CHINA
弄好了 下来拍一个
花纹 超级喜爱
轮毂防盗螺丝 防护一下
一天啥也没干 就折腾轮胎了 感觉175的明显省油了 抓地也很好 橡胶含硅胶多 感觉安静是真的
马牌 安静是名不虚传的 CC5 阻力感觉很小 滑行长了。 新轮胎继续测试体会。
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