这个轮毂的尺寸是：4*100 偏距：47.5（网上也有说是45） 中心孔距：54.1 16X6J（最大可以装到205的胎宽）
雨燕原车尺寸是：4*100 偏距：45 中心孔距：54.1 15X5.5J（貌似是5.5J，最大可以装195的胎宽吧我记得是）
到底能不能通用呢，首先看4个固定螺丝的尺寸，都是4*100，这项非常合适。然后是中心孔距，同样是54.1，很多改装轮毂都是73.1，这样就要加变径垫圈，那样不如原厂的安全。偏距这个到不是很重要，只要差值不在10个以上就可以了，也就是说雨燕在48到38这样理论上都应该可以安装的，这也是我自己推算的。至于轮圈的尺寸和宽度，相信大家都了解了差不多了。
说下动力吧，基本无任何感觉有改变，应该是没有什么大的影响，可以忽略不计。至于油耗，还要观察几天吧，刹车的感觉稳当了，尤其是过弯，特别的稳，在坑洼路段时，车身感觉非常稳。我认为动力上是没有影响的，就算是宽轮胎也不会影响动力的。
具体的配件价格给大家做个参考吧，看到很多人都在关心。轮毂：戴卡正厂，400余元。轮胎：K415，580. 螺丝：16个X5元，12*1.25型号。 装饰盖：免费送的。 动平衡：免费。 四轮定位：免费。 气门嘴：马牌，4个50元。这些除了轮毂都是店里的东西，除了轮胎，其他附件价格均跟网络销售价格持平，我认为还挺公道，就选择了这家，至于轮胎，就黑的多了，但没办法，秦皇岛的K415最高的要700一条。
这个轮毂不用任何的改动，直接可以安装到超值上，但切记，原车的固定螺丝尽量换掉，太小了，我没从网上买，轮胎店就有，折合5块一个给我的，质量还挺好，换了16个螺丝，尺寸是12*1.25的，嘉年华是12*1.5，切记不同啊。
具体的介绍跟着图片走吧，大家会在每张图片的下方看到解释和介绍。
刚刚到家的轮毂，在其他帖子里发过了，保证是戴卡原厂的。
全新的K415，11年底的两条，12年初的2条。
铝合金的马牌气嘴，朋友说看着好像法拉利。价格挺便宜的，这也是我选择这家轮胎店的理由。
车已经开始起飞了。
老板手太快了，没等我转身，一个轮胎已经安装完毕，我只看到了打气。
一个已经完成的轮毂。
开始安装了，非常合适，一下就进去了。
这时候所有的轮毂都上车了，车还在启用飞行模式。旁边就是车友群的1.5燕子，过来陪我的。
开始定位了，高位刹车灯是我自己设计的，个人爱好。据说定位挺好的，几乎没什么大偏差，1分钟多就下来了，手太快了。动平衡我都没来得及拍，结果都OK了，我太佩服这家店老板了。据说轮毂的平衡差的不多，挺好的。
已经完全OK的大脚SUV燕。
前轮轻微打轮，空间完全OK。
这样是左前轮打死，里面一点也碰不到的，放心使用。
右后轮的效果。
我爱洗澡，好多泡泡，自己的洗车装备，为燕子而买，真省啊！
我在擦车，猫警长在为我巡逻，看看小脸，吓不死那些坏蛋才怪！（小区附近的小夜猫，粘着我不走）
大脚大脚，好大的脚。
整体的质感提升了，效果挺好的。
轮胎明显宽了很多。
我个人认为挺协调的。
正前方的那个新嘉，看我的脚眼熟吗？我下午没事去福特4S绕绕，人家问我这不是福特的轮毂吗，我说是呀，我开的是嘉年华，我喜欢雨燕，就改成雨燕的外观了，改的像吧！（当时人家差点没杀了我）
居高临下。
这4个螺丝就是12*1.25的，一定要匹配。
福特的装饰盖是原厂的，我也没配铃木的，改天自己修改一下外观就好。
气门嘴，真实效果挺好看的，很上档次。
燃烧很好，经常尿尿。
换完以后明显感觉车高了，跟SUV是的，和SX4有一拼。我个人比较喜欢，我也不去漂移，等有时间了考虑换套短簧玩玩。1.3超值可能弹簧比1.5的要高，所以换了大脚明显比1.5的高多了。换轮毂一定要考虑好高度的问题。
小区里有两台新嘉，这回我去当卧底。
这个是里程表到40公里的时候导航显示的实际速度。跟计算器算的结果是一样的，相差3公里。因为原来我实际测试小轮子是跟导航差了6公里，大脚比原来的要快3公里，现在跟导航差3公里，所以更贴近实际速度，而表的显示还是比实际的快点，正好。
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