Tuning Focus：ECU程式、小包围空力套件、运动化悬挂套件
由于高效能涡轮发动机世代来临，因此各 大车厂近年来纷纷推出涡轮车型以对应市场需求，就连向来擅长以自然进气发动机为傲的BMW也跟进，然而为了对应全新涡轮增压世代专注于BMW车系改装大厂AC Schnitzer特别针对全新M5与328i进行性能提升。首先针对M5方面原厂所搭载的4.4升双涡轮增压发动机(发动机代号S63)原本即可输出560hp与69.3kgm，经过重新撰写的ECU程式并且配合运动化排气系统使得最大马力立刻提升至612hp ，扭力方面也达到80.5kgm，配合电子速限解除后一举让ACS5 Sport极速达到305km/h。
藉由碳纤维前下扰流有效增加车头下压力，而镀铬进气栅则有效维持AC Schnitzer的高质感。
除了动力提升之外，针对外观方面ACS5 Sport不仅大胆采用哑光蓝进行战力武装，为了抑制车头空气阻力并且增加下压力AC Schnitzer换上碳纤维前下扰流，至于进气栅则维持长久所保持的镀铬风格，车尾则新增了行李箱小尾翼与后车顶扰流以提高下压力，至于整合于后保杆的碳纤维分流器也适度降低车底所产生的空气乱流。为了提升整体操控性并且符合全新外观造型，AC Schnitzer所采用的悬挂套件不仅降低车高达30mm，藉由20或21寸(选配)锻造轮毂成功营造出高性能跑车应有的高格调，在此同时AC Schnitzer同样提供不同的内饰风格，包含配合哑光蓝外表的内饰饰板、铝合金脚踏板、以及手工制作脚踏垫以因应不同选择。
整合于后保杆的碳纤维分流器能有效适度减轻车底空气乱流。
而除了对应高性能M5之外，对于全新BMW328i AC Schnitzer同样推出升级套餐，虽然328i所采用的发动机仅为四缸2.0升涡轮增压发动机，但是配合排气管与ECU程式重新撰写供油、点火与涡轮增压值后，最大动力输出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。针对外观方面虽然并没有大幅度变动，但是藉由增加部分镀铬饰板以强化视觉效果，底盘方面也提供18~20寸轮毂与运动弹簧进行搭配。
为了提高车尾下压力AC Schnitzer特别新增了行李箱小尾翼与后车顶扰流。
配合外观造型所换上的20或21寸(选配)锻造轮毂成功营造出高性能跑车应有的高格调。
BMW M5所搭载的4.4升双涡轮增压发动机经过重新撰写的ECU程式并且配合运动化排气系统使得最大马力立刻提升至612hp，扭力方面也达到80.5kgm。
AC Schnitze配合哑光蓝外表的内饰饰板、铝合金脚踏板、以及手工制作脚踏垫以因应买家不同选择。
采用哑光蓝外表的ACS5 Sport轻松展现出更为动感运动气势。
虽然外观并没有大幅度变化，但是藉由增加部分镀铬饰板以强化ACS3 2.8 Turbo视觉效果。
换上18~20寸轮毂与运动短弹簧降低车身高度后，极为强势的运动风格早已深深烙印在ACS3
ACS3 2.8 Turbo 四缸2.0升涡轮增压发动机配合排气管与ECU程式重新撰写，最大动力输出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。
藉由深刻腰线轻松装扮之下充分展现出BMW特有的运动氛围。
