桑塔纳改装更换减震及弹簧作业

      开桑车的同学都知道，咱桑车因为悬挂技术比较老，导致车飘，操控差，侧倾大。。我属于开车不慢的人，就很在意刹车点头、转弯并线时的侧倾~刹车点头的情况前不久通过改后碟刹改善了很多~心里就只剩下改减震的一条了。。但是由于考虑成本问题以及通过性的问题，拖来拖去的，也就没弄。前几天，小谭同学给我来电话，他那有个哥们的3000要换车了，要把车恢复原厂，换下来一套绞牙减震，用了大概1年左右，换下来一套弹簧，用了2个多月。还有两只15寸的暴龟轮毂+轮胎、两只16寸的暴龟轮毂+轮胎。我仔细询问了车身降低的情况，可以调节到降低2~3指，琢磨了一下，决定拿下这套~至于那4只轮胎轮毂，由于前后尺寸是不一样的，我不太接受，于是，也就没要~找了个时间，去小谭那换上了，3000换减震啥的是比较麻烦，据小谭说，给我车换这一套减震的时间，足够换五六台速腾的减震了
二手的四根减震，前减要连着牛腿一起换了~

拆前轮

拆后座

换之前先记录一下原车的高度吧

拉近看一眼，将近65cm
 
拔了座椅拆后减~

拆前盘、前减

拆下来的原车牛腿、减震

拆秃了

再显摆下后碟刹
 
固定后减

后减安装完毕~

量一下高度，好调节减震高低

调节后减震的高低、软硬
 
换这个减震要连着牛腿一起换，所以要把前轮轴承换了。。压轴承ing
轴承已经压好~

换上前减震，发现两个轮胎都有点像内偏

几个小兄弟开始调节转向拉杆的长度

结果，转向拉杆死活调不动，转向拉杆的螺栓都锈死了，最后没办法，只能硬拆下来换新的了

全部完工以后，再量一下车身的高度

拉近看一眼，将近60cm，和之前65cm对比，降低了5cm

减震是这个牌子的
 
最后看一下完工后的效果图


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