帕萨特改装升级自动大灯全过程作业

      看到论坛里好几个同学都换了自动大灯，考虑到自己每次出车停车都要出进地下车库，手动开关大灯麻烦不说，还老忘了关，这个自动大灯模块对我是很实用的东西。按惯例大家都不会在帖子里说明购买的途径，当然大家都明白肯定是在天朝啥都有卖的TB，好歹自己也算TB熟客，进去研究一下就锁定了货源，关键字“自动大灯 帕萨特”，搜索结果不超过一页，价格比较统一，模块200，开关90，基本都是二道贩子，货源就一个，宝贝描述和成交量会告诉你谁是源头。与老板咨询后，老板首先让我确认我的车拆除老款大灯开关后，小灯是否会亮，说有的老帕会有这个情况，如果亮的话，他发货前要提前对模块进行调整，并给我指点了拆大灯开关的技巧。我按指示拆除老大灯开关后，发现小灯不亮，于是告知店主，拍宝贝，付款，周五下定，顺丰周天收到，速度快啊，今天下午没啥事，装车!全程大约花费半小时，进车库试了效果，没的说，十分满意，赞！！！本人这次完全使用了该模块的默认功能，有自动大灯，隧道模式，回家模式，三个功能，由于我的车有遥控，所以离家模式的线就没有接了。首先是收到的自动大灯控制模块和速腾等新款大众车的自动大灯开关。

下图说明模块的控制线插座插到新大灯控制开关后面

新旧大灯控制开关对比，完全是无损安装，安装结构一致，完美贴合

大灯控制开关后面的接口是不同的

开工，先拆仪表台左侧盖板，这个用手抠，里面3个卡子，慢慢抠就是了，最终就如图所示开了

大灯开关拆卸，先拨到O档，向下压开关，再向右拧到距开大灯档一半的地方，如图，向外拉，就整体出来

完全出来的旧大灯开关

旧大灯开关和自动模块背后的接口，是统一的

将线束卡子取出，按住弹性限位卡，用平口起子轻撬如图所示位置，另一边照做，就可分离插头

分离后的直观效果图

将线束插头从大灯控制开关安装位的圆孔退回，从侧面穿出待用

将自动大灯模块与线束插头插接，插座有防呆设计，没可能插反

将模块上的新大灯控制开关线束从圆孔中引出待用

与新大灯控制开关的对应插接位置

插接，并将裸露的电线用车用布基胶布缠好

将新大灯控制开关归位，将控制模块放入仪表台内，并用扎带固定

将感光头从仪表台与左A柱的缝隙中穿出，置于A柱下的仪表台上，可见光的位置固定（自带胶）

复原左侧盖板

正视安装效果

通电，一次成功，没问题

进入车库自动点亮大灯，我使用默认设置，进入车库黑暗环境，延迟大约1秒就亮了

近看新的大灯控制开关亮灯状态，漂亮啊，熄火还带伴我回家，大灯亮10秒再熄灭，帅！

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