这台锐志是用于IS-F V8 5.0的发动机来改装的，匹配性有很多人会有些疑问，目前在国内类似这样的改装也不少，我们从直喷3.0 3.5 5.0 ,当然还有最早的4.3作品，全部是完美的移植，很多人应该很清楚锐志的底盘和GS IS 皇冠包括IS-F等等，这些车系是共用一个平台的，机械方面在国内现在完全不是问题，所以移植这些上去机械部分完全没有不匹配的，最重要的就是电脑的匹配，很多改装这个车的人忽略这个最严重的问题，或者是知道，但解决不了，因为牵扯到了软件问题，这个是很多人头疼的事情，包括我们很早以前开始研究的时候也是一样，但现在都可以完美的解决这些问题。不罗嗦了，还是进入正题吧。
操控因为换了IS-F的转向系统，ABS防侧滑系统，等等。所以比锐志原装要好出不少，但跟IS-F还是没有办法比，始终轴距有点过长的原因，油耗方面平均下来13左右，也不算高，已经开了一个多月了，没有任何不匹配的现象。 
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