还是前面
后弹簧
现在的高度是3指，帅客原车是比较高的降了3指还剩下3指。
整体效果
比原车降底了不少
现在是空车的样子，坐人以后会降的更底。满载7人后会降到2指的效果！
总结一下一个星期的试车感受
优点：整车的操控和稳定性提高了不少。弯道的侧倾明显减少可以以更快的速度过弯，刹车点头减少。高速感觉更稳，行驶时路感清晰。
缺点：舒适感下降。因为弹簧短了硬了开起来有一点跳，后排比较明显。
很想再降底一点，不过做人要现实一点再降的后果是更跳更不舒服。看网上那些降到叶子板贴住轮子的车要用气动减震器或者是可调减震套装才办到！只是换弹簧原车的减震器会拉不住跳动是必然的，减震的寿命还会大减。现在的跳动本人还可以接受，几个朋友都是降底车身的平时都坐惯了，不过别人是用D2和CUSCO可调套装的肯定比我的舒服。建议注重乘坐感和常要满载的车有不要搞，满载后把弹簧压缩了会更硬！
顺便发一下今天换了日本DENS(电装)的铱金0.4电极火花塞很不错几十块钱一支。
DENSO电装不用我多说火花塞中的王者，连HKS这些高端产品都是他代工的。同价位还有日本的NGK火花塞也很不错。
帅可原装还是比较厚道用博世！不过博世火花塞就一般般。
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