想到Honda就会想到Mugen，就好比想到Toyota就会想到TRD一样，而TOM'S大概就像是Spoon一般，虽然与原厂有着深厚的关系，但仍然是独立的改装公司，相较于TRD对Toyota完全的忠诚，TOM'S可就自由的多了。
IS-F原厂梯形双边四出排气管尾段，搭配TOM'S的大面积后下分流器，展显出更强烈的运动气息。
TOM'S与TRD都是以Toyota车系改装而闻名，不同的是，TRD完全只针对Toyata旗下车款做改装，而TOM'S近来则将重心转往Toyota麾下的高级品牌Lexus上。Lexus于2007年北美底特律车展中展出了名为IS-F的高性能豪华轿跑车，TOM'S为了不负御用改装厂的名号，随即推出相对应之套件供消费者选择，这辆IS-F便是经过TOM'S改装套件的加装，无论是在性能表现或是质感方面都更上层楼。
IS-F发动机室中源自Yamaha F1的5.0升V8铝合金赛车发动机，加上镁合金凸轮轴、铝合金进气歧管、Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS等多项科技应用，一出厂便有423 hp（311千瓦）的傲人数据，在换装完TOM'S高流量空气滤芯、钛合金进气系统与排气管尾段后，表现肯定更加令人满意。底盘部分则是加装了TOM'S的前、后下底盘结构杆、后下支臂及后三角架结构杆，使得底盘反应更加稳定，让IS-F原本就已不俗的操控性更有明显成长。 外观上，虽说IS-F原厂外观已经算是相当的凶猛，但人总是喜新厌旧的，再好看的外观看久了总是会腻，这时候就得靠改装来换换口味，TOM'S的四件式Carbon空力套件包含有前、后下巴、侧裙再加上车尾下方大面积的后下分流器，再再都让IS-F展现了更加浓厚的性能跑味。除了 上述的改装，车主更表示之后计画将做更进一步的提升，包含TOM'S的电脑以及专为IS-F所设计的前6/后4活塞卡钳，相信到时候这辆IS-F一定能展现出更惊人的实力！
TOM'S的四件式Carbon空力套件包含有前、后下巴、侧裙以及车尾下方大面积的后下分流器，御用改装物品的密合度绝对非一般改装品牌所能比拟。
散发出独特烧焊色泽的TOM'S钛合金进气系统，完全抢走了TOM'S发动机室拉杆的风采。
多功能三幅式方向盘配备了方向盘换档拨片，让驾驶者可随时掌握八速手自动挡变速箱的换档时机。
改装项目
TOM'S Carbon空力套件
TOM'S发动机式拉杆
TOM'S高流量空气滤芯
TOM'S钛合金进气系统
TOM'S排气管尾段
TOM'S前、后下底盘结构杆
TOM'S后三角架结构杆
