速腾的刹车偏软,这是几乎所有速腾车主的一致反映,尤其对于1.8T的车来说刹车更为重要,考虑到安全问题,决定对刹车进行改造。刹车的升级是个无底洞,4活塞,6活塞的大鲍鱼配上超大刹车盘当然是棒,但是不得不考虑以下原因:
1. 贵,贼贵
2. 必须要升级轮胎,又是一大笔开销
3. 刹车像撞墙,受不了
4. 刹车太好容易被追尾
于是综合以上原因,决定拿来主义,直接换GTI的刹车盘(和北美2.0T的jetta刹车盘相同),其他都保持原状。由于是原装位,安装起来也简单,没有任何匹配问题,没有安全隐患。
前盘的尺寸312
[ 本帖最后由 jackyzy 于 2008-09-25 15:19 编辑 ]
后盘的尺寸288,和原装的前盘一样大
两个前盘的对比
GTI后盘和速腾原厂前盘的对比,一样大
[ 本帖最后由 jackyzy 于 2008-10-12 02:07 编辑 ]
前卡钳支架(轻量化)
后卡钳支架(轻量化)
前后刹车挡泥板
原装位安装
更换前的前盘
更换后的前盘,几乎填满了16寸的轮箍
更换前的后盘
更换后的后盘
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