第一箱油11L
高速最低跑过6.3L，如果一直跑110的速度，油耗要7L多一点
市区最高跑过11L。后来一般跑9L。
买车后第一件事，就是自己买材料做隔音。车厢、尾箱都是自己施工、门板是叫修理厂师傅做的。
吸音效果还是相当明显，细碎的小声音小了很多，低频噪音和以前差不多。
另外门板用手敲非常厚实，比以前好多了。
[ 本帖最后由 sbai 于 2010-01-14 21:48 编辑 ]
我买的1.6AT低配，引擎盖子是光突突的。为了减少噪音，和隔热，先在引擎盖上贴了个吸音隔热棉，再加了个原厂的隔热棉.
这样做的效果比原厂的单层好多了，不光跑多久，引擎盖都是冰冰凉的。
[ 本帖最后由 sbai 于 2010-01-14 21:58 编辑 ]
做底盘防锈的时候，把刹车卡钳喷成了红色。视觉效果还是相当好的。
看到论坛里说FRD悬挂比较硬，于是我做了个试验，把后悬挂的防倾胶拆了，就是下图中弹簧中间橙色的那个。
试验结果是：拆后的颠簸程度和以前没有任何变化。后来了解到这个防倾胶只是在极限情况，车辆侧倾非常厉害的时候，把弹簧压缩都足够短的情况才起作用。
[ 本帖最后由 sbai 于 2010-01-14 22:14 编辑 ]
HID 原光和雾灯。雾灯装HID是为了绚，平时看着很漂亮，也不会影响对方司机。原光装HID，跑山路，高速 效果是相当的好。
[ 本帖最后由 sbai 于 2010-01-14 22:37 编辑 ]
因为本人从事SUV改装工作，无意中得到了一套马自达CX-7换下的轮毂。基本上是新的，11月广州车展才上市的车。型号17X7J ET45 PCD和中心圈和FRD完全相同。轮胎看了215/45R17 215/50R17 205/50R17 综合比较选了米其林205/50R17.操控性能比以前好了很多，高速比以前稳定了很多。
轮胎是米其林的舒适胎，据说噪音很低。不过实际使用效果和FRD原车自带的轮胎噪音差不多。
不过两轮胎没有什么可比性，扁平率不一样。
米其林的这样大牌子的轮胎好处就是，没有明显的缺点，不会象原车轮胎那样夹石子。
下面是拆下来的，有需要的朋友可以便宜出了，是195宽15寸的。
大灯罩效果非常好，和原车中网是一个风格的。
[ 本帖最后由 sbai 于 2010-01-15 12:00 编辑 ]
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