市面上的改装避震器这么多，实在很难做选择，本篇带各位来到南台湾的避震器制造厂，不仅是国内外知名避震器的OEM厂，更是一手包办了设计、开模、制造、组装到包装，本篇不谈怎么做避震器！而是要让你认识Pro & Ject这个品牌。
避震器所有的零组件均需测试，才能了解其强度与品质。从事避震器制造已有19年时间的「宝煌科技」，早期什么避震器都有做，看到会议室那一面墙就知道，像是脚踏车、机车与汽车用等产品都有，订单几乎多到吓人，不过当时以原厂/改装避震器的OEM/ODM为主，一直到近几年、市场走向与景气都起了变化，而代工出了名的宝煌科技受到国际知名改装避震器品牌的青睐，于是将重心慢慢转向利润较好的改装市场。
从设计、开模、制造到组装完全不假他人之手，当然从与国际品牌的合作中被其高标准所影响，进而慢慢修正原本对于避震器设定上的错误观念，为了精益求精的产品性能与品质，也开始导入更多新技术、新仪器与购入更适用的零组件，加上不断改良、进化之后，酝酿多时终于推出全新的Pro & Ject避震器。
这就是大家较为熟知的阻尼测试机，分析反覆测试所取得的数据，获得最佳的设定值。宝煌科技从长期的代工经验得知，复筒式才能真正达到客户或是使用者对舒适的要求，因此Pro & Ject全系列采用复筒式的设计，研发部李课长表示，一组优良的避震器要先从车重的计算开始，不仅要取得原厂充分的资料，试作的样品更要经过反覆的仪器测试、实车测试等，分析所有的测试数据才能生产出一组真正符合多数车主需要的避震器产品。
首先是避震器异音，这个问题可说是烦恼着所有改装车主，许多改装避震器会采用鱼眼上座的设计，目前这种上座的缺点就是容易有异音的产生，而Pro & Ject目前仍是铁套式的金属上座，不过鱼眼上座已在紧锣密鼓地研发中，不久之后就会推出市面。金属制的弹簧固定座、托盘等部分也容易有异音产生，橡胶制的衬垫久了会塌，因此宝煌科技自行研发衬垫，采用金属外包橡胶的方式，大幅改善异音问题且确保使用寿命。
这里就是避震器生产的「根源」、负责开模的地方避震器所使用的阻尼油关系着性能与寿命，宝煌科技从寒带国家车用避震器的代工经验中获得宝贵的资源，取得零下摄氏40度到高温100度皆能正常作动的阻尼油，因此Pro & Ject不易衰退、提高产品的耐用度。另外有一项最特别的配件：可调李仔串，许多车友在降低车身之后会有改装李仔串的需求，而宝煌科技体贴所有的车友，每套避震器里皆附有可调式李仔串，让你省下向汽车材料行叫料甚至待料的时间。
眼睛所见之处全都是原厂避震器，可见得宝煌科技OEM的订单量有多大，品质值得你的信赖。
研发部的李课长说明着宝煌科技的历史与Pro & Ject的优势。
宝煌科技注重每一个环节，连避震器下座的调整环也是特殊设计，可以防止松动的情形发生
为了行车的安全性，避震器的下座采用最坚固耐用的铁材制成。
Pro & Ject避震器组会附上可调式的李仔串，方便车友降低车身后改装用。
看到这一面墙就知道宝煌科技的历史悠久，拥有每一种避震器的生产经验。
从设计、研发、生产、组装到包装、宝煌科技一手包办，如此可确保最佳品质呈现
