原厂所配备的三点式安全带较长的束紧距离，对于改装大凹方向盘的车主来说却是不够的，尤其在重大撞击时，三点式安全带还来不及拉住身体前倾力道时，胸口可能已撞上方向盘，因此建议换装四点式安全带，能提供更充分的保护。
难易度LV.2 ★★
准备材料：四点式安全带。
使用工具：12、14号套筒扳手。
重点提示：安装的难度不高，只要确认安全带没有装反就可将四个固定点一一锁紧，若不嫌吵的话建议使用四点式安全带所附赠的圆型螺丝环来固定安全带，对于抗拉力的效果将更加优异，安全指数更高。
建议使用长一点的套筒扳手较好施力，但切勿过度用力转动螺丝，容易导致内部齿沟受损。
第二个安装的位置在赛车椅右后方固定螺丝孔上，同样先将固定螺丝转下。
只要将螺丝取下，装上安全带扣环后，再锁上螺丝即可。
接着将后座拆下，基本上后座固定方式是采卡榫固定设计。
后座拆下后就可看到原厂安全带的固定螺丝，而剩下两点安装位置，就在这些螺丝上。
由于原厂后座安全带螺丝的华司直径较小，建议套入直径较大的华司，较能确保扣环的牢固性。
在确认完安全带的正确角度后，再将扣环一一锁在原厂安全带固定孔上即可。
同样使用套筒扳手锁紧螺丝，会比使用开口扳手来得快速许多。
再将后座装回，确认不影响后座乘坐空间及安全带作用后，就可开始调整四条安全带的正确长度。
采用分离式设计的扣环，不用时可分离开来，保留后座乘坐的便利性。
在调整完安全带长度，并使尽力量测试固定方式没问题后，就完成整个安装。
