逆电流与负极接地都是针对车上电路系统的稳定性与顺畅性来进行强化的产品，前者透过高容量电容的辅助，过滤发电系统内的电流杂讯，后者则提高电子流的传递速度，使车体上的老化接点不再是电力传输阻力，非常推荐各位车迷自行DIY安装使用。
难易度LV.2 ★★
准备材料：逆电流本体、负极接地线、塑料束带。
使用工具：套筒扳手。
重点提示：拆卸电瓶桩头螺丝的顺序为先负极、再正极，可避免扳手拆卸正极螺丝时，接触到车体而发出强大火花与高热的危险事情发生。
把螺丝拆卸下来后，再将逆电流上的红色端子线搭接再正极桩头上
此时要寻找一个可固定逆电流的地方，笔者建议可朝高通风且散热佳的地方来固定逆电流
将双面胶粘贴于逆电流的背面
再将其粘贴在靠近车头侧的电瓶上即可
再来则是安装负极接地线，该项目可与逆电流一起安装，先与负极桩头搭接在一起
至于整把线组的另一头则可连接在发电机的固定螺丝上
分电盘与发动机本体接触的固定螺丝也是负极接地的安装地点
另外像摇臂盖上的螺丝也可装上负极接地线
决定好安装位置后再使用扳手将螺丝松开
笔者最后选择将负极接地线安装于发动机脚与水箱架的上面
较多接点效果当然较明显，不过大约接个5点就可以，且老车的效果较明显
