今天的功课比较麻烦，要穿线，是这次作业的重点。
先给昨天加工好的罩壳密封，用的是黑色的玻璃胶，手粗，大家别见笑啊，反正在里面，达到效果就可以。
开始穿线。买了一卷4芯的电话线，单股铜芯的，韧性好，易加工。引线最终决定在后尾灯引线，可以避免从大灯引线传机舱隔板的麻烦，迎宾板下的线束线很多，我看至少有几十根，也不从这里引线，毕竟原车线路动得越少越好。
尾灯引线出来可以走后备箱的内饰板走，通过座椅边上，压进门边的装饰板，可以很隐蔽，几乎看不出来
引到前门后，最辛苦的活来了，左右前门的内饰板和窗边的高音喇叭都要拆下，线要从仪表台侧面的软管穿进门里。
穿线说难也难，说不难也不难，反正一个门至少安排15-20分钟传门洞
看到有一根线往下走么，那是我趁这次拆门板预先接的门灯线，准备引到车内做脚窝灯的供电，可以实现脚窝灯开门亮，关门灭。呵呵。另外还预留了门边照地灯的线头。
线进门板后，要通过高音喇叭的洞口穿入后视镜。宝来的后视镜是手动折叠的，后视镜安在黑色的折叠底座上，这里有个窍门，折叠底座的底部有个小扣子，穿线要先把这个扣子拆下，用一字螺丝刀轻轻撬一下就下来了。线从高音喇叭的洞口穿出可以轻松的从这个底座洞里拉出。
此时碰到了问题，线在穿折叠法兰的时候，穿不过去，法兰内径本来不大，后视镜原有的线速很粗，想了个办法，解决了此事。在折叠底座和底罩上打孔，线穿出后，直接穿过底罩，测试过，电话线外皮较厚，而且韧性很好，折叠后视镜不会影响。
接线后，开始组装底罩。
等不及看效果了，呵呵。
今天还顺便引了大灯的转向灯和示宽灯线，准备在前保上装灯眉和条状的转向灯，提高夜间行车安全度。
还有倒车灯线，这个作用暂时保密，请等待我的作业，呵呵，其实我已经在坛子里说了，有心的同学肯定知道了。
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