施工前先洗了车
到了车厂，先记下原车轮拱高度（前轮），基本是一拳零一指的高度！汗。。。。。
原车后轮拱的高度，四指左右
捷克产的KONI 1020运动短簧
包装很精致也很稳妥
开始安装！拆下了前减震！
原车弹簧与新弹簧对比，看起来真的短很多！~~
这个原车刹车盘，看起来真的好小啊，下一步研究换成GTI的。
新簧上车了！
前轮的弹簧环好了，两个师傅干活就是快，左右侧同步进行！
后轮的弹簧更换异常的简单！因为弹簧和减震筒是分体的，只需要拆下一个螺丝即可！先用一个硕大的千斤顶顶住后桥，因为宝来悬挂是后拖拽臂式，所以顶起后桥就可以让弹簧收缩，易于拆下。
后轮的弹簧也换好了，准备收工！
安装完毕，前轮降下来很多！据说跑一跑会更低！！
先是在车厂院子里跑了几圈，让弹簧伸展到位，同时灭掉ABS告警灯。（产生一个故障码，上5053已清除）
上外环！！撒丫子开跑！！
哇凑！~哥们嗨翻了。。。。太爽了！站在车旁边后感觉我长个子了，车子变矮了，开门进去，像是一屁股坐到了地上！
附件:conew_201110031341.jpg下载次数:20上传时间:2011-10-4描述:
前轮拱三指宽！！完美@！！
后轮拱二指宽！完美！！
视觉上整体感强好了很多！不像以前“蹑手蹑脚”，像个SUV。。。
轮子外立面与轮拱齐平！非常完美！
上图作业完毕，后续将继续上报使用感受！
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