除了动力小改之外，此车最引人瞩目的外观部分，Blitz实验性地研发出一套Aero Speed空力套件，并针对LS460的气压悬挂进行改造。在利用电子控制模组有效降低车高后，该厂为其配置直径达20寸的BRW Profile 09镀铬铝圈，前后规格各为9.0J、10.0J，轮胎也一举升级成245/40/20、 275/35/20尺码，让LS460更具高性能VIP风格！ SC430 Twin Compressor 由于外型抢眼，SC430在日本颇受公子哥的喜爱，为让这款车能有更亮丽的性能表现，Blitz特别展出这部发动机武装上双机械增压的SC430。从外观来看，其除了穿上Blitz推出的Aero Speed全套空力外衣，底盘部分还针对悬挂换上可降低20～25mm的短弹簧，由于这组弹簧的硬度设定为前5.4、后5.6kg/ mm，不仅能适当强化操控，也不致让舒适性因而牺牲。至于胎圈方面，此车则使用20寸的BRW Profile 09搭配245/35/20、275/30/20的Dunlop LM703。
在此最引人瞩目的还是双机械增压系统，这组由Blitz专为3UZ-FE发动机研发的Kit，可使V型两列汽缸同时获得强制进气的增压效果，改装后更让马力从原来的280hp上扬至326hp，扭力输出则从43.8kgm增大为50.3kgm！值得期待的是，这组增压套件预计在今年三月开始在日本出售，导入台湾的可能性相当高！ Bolt-on Turbo Roadster Roadster虽是部颇具运动色彩的敞篷小跑车，但若能拥有更大动力，乐趣当然相对倍增。为此，Blitz特别研发出一套Bolt-on化的涡轮套件，本Kit是专为Roadster的2.0升LFVE发动机设计，可使动力增大为238hp、26.9kgm，但由于目前仍在测试阶段，因此并未公布正式的上市时间。
除了动力大增外，本车也针对前后保杆、侧裙换上了Blitz制品，底盘并使用可降低20～25mm的短弹簧，铝圈采用8.0J×18的Profile 08，轮胎则搭配尺码225 /35/18的Dunlop LM703。 Bolt-on Turbo Fit 同属Bolt-on设计的涡轮套件，在这次TAS中也出现在Honda深受欢迎的小车Fit上。Biltz表示，Fit所搭载的L15A型1.5升发动机，在这组Turbo Kit和附属的SUS Power Core Type LM滤芯辅助下，最大马力可达到153.7hp/5800rpm，最大扭力也有20.4kgm/4800rpm，和原厂相比足足有43.7hp、5.8kgm的涨幅，效果确实强大不容小觑！
除了涡轮套件外，本车还改装了铝制水箱、NUR-Spec DT排气管、全套Aero Speed空力组件、Damper W's强化悬挂、18寸BRW Profile 08铝圈等。不过，其和Roadster相同，发动机部分的Turbo Kit目前仍处测试阶段，尚未在市面上出售，但未来倒是相当值得期待！ i高性能武装 i是Mitsubishi在日本深受好评的K-Car，虽然强调是都会使用的便利与经济性，但经过Blitz操刀后性能可是一点也不能小看。尽管发动机依旧维持660c.c. Turbo设定，可是在进气部分使用SUS Power Core Type LM滤芯和供油借助R-FIT电脑的调校下，除了马力输出从原本的64hp进步到72hp，最大扭力亦自9.6kgm攀升至11.3kgm，让这部外型娇小的Turbo K更具战斗力！
