关于喷油器周围有油渍问题,现在看来要单独发个帖讲清楚才行，按喷油器的安装位置来看它的上端接口是高 压端，如有渗漏是汽油（压力正常在2Kg以上）你也看不出来，因为挥发很快。下端 是负压端，与近气道相连，是不会向外有渗漏的，那儿的油渍一般是安装时为了好到 位而在密封圈上抹有机油（但不能抹在喷嘴上否就会因高温堵塞）在温度变化的作用 下“爬”上来的，只要擦净就行，请大家不要去拆它（除非你有很好的修车技术）， 如果不小心搞脏了那就得不偿失，到那时你会后悔的。它的样子见图：
内部结构图：
喷油器 功能：喷油器根据ECU的指令，在规定的时间内喷射燃油，借此向发动机提供燃油并使其雾化。 原理：ECU对喷油器的线圈通电，形成磁场力。当磁场力上升到足以克服回位弹簧的压力、 针阀的重力和摩擦力的合力时，针阀开始升起，喷油过程开始。当喷油脉冲截止时，回位弹 簧的压力使针阀重新关上。 安装位置：靠近进气门一端的进气歧管上。 故障现象：怠速不良、加速不良、不能起动（起动困难）等。 一般故障原因：由于缺少保养，导致喷油器内部出现胶质堆积而失效。 维修注意事项： 1、喷油器有很多种类，外形相同、能够装得上的喷油器未必是合适的喷油器，维修时采用的喷 油器的零件号必须跟原来的喷油器一致，不允许换错； 2、为了便于安装，推荐在与燃油分配管相连接的上部O型圈表面涂上无硅的洁净机油。注意不 要让机油污染喷油器内部及喷孔； 3、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换O型圈，此时不得损伤喷油器的密封面 ； 4、若喷油器有两条卡槽，在安装卡夹时应注意不要卡错，可参照原件的安装位置； 5、严禁随意拆卸滤网清洗或更换滤网； 6、拆卸后应保证喷油器座的清洁，避免异物进入汽缸。本想停几天再发的，上面发的还没有几个看的，看来要先发了。
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喷油器 功能：喷油器根据ECU的指令，在规定的时间内喷射燃油，借此向发动机提供燃油并使其雾化。 原理：ECU对喷油器的线圈通电，形成磁场力。当磁场力上升到足以克服回位弹簧的压力、 针阀的重力和摩擦力的合力时，针阀开始升起，喷油过程开始。当喷油脉冲截止时，回位弹 簧的压力使针阀重新关上。 安装位置：靠近进气门一端的进气歧管上。 故障现象：怠速不良、加速不良、不能起动（起动困难）等。 一般故障原因：由于缺少保养，导致喷油器内部出现胶质堆积而失效。 维修注意事项： 1、喷油器有很多种类，外形相同、能够装得上的喷油器未必是合适的喷油器，维修时采用的喷 油器的零件号必须跟原来的喷油器一致，不允许换错； 2、为了便于安装，推荐在与燃油分配管相连接的上部O型圈表面涂上无硅的洁净机油。注意不 要让机油污染喷油器内部及喷孔； 3、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换O型圈，此时不得损伤喷油器的密封面 ； 4、若喷油器有两条卡槽，在安装卡夹时应注意不要卡错，可参照原件的安装位置； 5、严禁随意拆卸滤网清洗或更换滤网； 6、拆卸后应保证喷油器座的清洁，避免异物进入汽缸。本想停几天再发的，上面发的还没有几个看的，看来要先发了。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. 