此概念车使用四只位于车轮中的轮毂电机提供动力，每个电机的功率为80 kW，800 Nm的扭矩峰值，这样４台电机算下来最大总功率达到了320kW，而峰值扭矩则达到了变态的3200Nm，０到100 km/h加速6.9秒，极速220 km/h。
另外，采用的新的electro-hydraulic 刹车系统，四只轮毂电机只要改变电流方向就可以实现制动的效果，以280kW的输出功率回收动能并提供制动力。此车现阶段的一次全充电模式的电锂离子电池组最大可以最多350公里的续航里程。
此概念车使用四只位于车轮中的轮毂电机提供动力，每个电机的功率为80 kW，800 Nm的扭矩峰值，这样４台电机算下来最大总功率达到了320kW，而峰值扭矩则达到了变态的3200Nm，０到100 km/h加速6.9秒，极速220 km/h。
另外，采用的新的electro-hydraulic 刹车系统，四只轮毂电机只要改变电流方向就可以实现制动的效果，以280kW的输出功率回收动能并提供制动力。此车现阶段的一次全充电模式的电锂离子电池组最大可以最多350公里的续航里程。
