由于汽车制造成本限制，原车音响系统成了被制造商控制成本首选‘剥削’的配置，为此大多数汽车都原车音响效果都是平淡无奇，一般满足不了喜欢听音乐的车友。这位佛山的车主就是一位十足的音乐爱好者，无论是在办公室还是在开车，一有空档，音乐就会响起，然而马自达6原车音响平淡无奇的音质效果很难满足这位车友的要求。为此，车主特地前来佛山爱尚专业汽车音响改装店进行汽车音响升级。
改装配置清单：
主机：阿尔派CDA-9835J 一台
前声场：HELIX P236+巴仕3.1中音 一套
超低音：HELIX P12W 一只
功放：HELIX P SIX DSP 一台
电容：HELIX 1法拉 二只
隔音：顶级狮龙+冰雪棉 全车
全车隔音，减震防噪，提高音响好音质
前声场安装德国HELIX P236两分频套装喇叭和德国BRAX 3.1中音喇叭
HELIX P236这套喇叭沿袭了德国精良严谨的风格，高频清晰精准，大动态音乐表现十分突出。
纯净之音的重现来自顶尖的技术和顶级的材料，德国BRAX 3.1中音喇叭让您坐在汽车上能够真正享受到音乐的独一无二的印象深刻的乐趣。
德国HELIX P236高音单元、德国BRAX 3.1中音喇叭倒模安装在A柱上
前声场高音和中音是整个音响系统的灵魂，喇叭的安装角度和位置将直接影响到整套音响系统的声场表现力！声场的高度、宽度、深度是需要根据喇叭的特性、车型的不同以及车主喜爱的音乐风格进行专业的定位，A柱是不错的选择！
德国HELIX P236中低音单元安装在前车门门板原喇叭位置
安装喇叭木垫圈、喇叭防水罩
HELIX P SIX DSP功放及HELIX 1法拉电容
德国HELIX P SIX DSP六声道DSP功率放大器，应用的DSP数字音频处理部分，和HELIX的DSP PRO相同的有着64数位精度，CPU运算能力达295 MHz，每秒可以处理12亿次的处理能力。在信号的取样频率为48kHz，这样的技术处理，使得这台功率放大器即使是应用RCA信号输入，信噪比可达100dB，而如果是应用光纤输入，信噪比则可达105dB。这种顶级音频处理器的应用，使P SIX DSP的失真度也低至0.01%，并且有着极高的阻尼系数。P SIX DSP的阻尼系数高达1000，即使频率至20kHz这样的极高频段。高阻尼系数意味着功率放大器的控制力极佳，声音表现精准。
HELIX P12W超低音安装在后尾箱
12寸低音单元，典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充
德国HELIX+德国BRAX一套高性价比汽车音响系统，带来全新的听觉效果。清晰自然的高音，醇厚的中低音，饱满的低频效果；整体效果得到质的提升。
