汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。
纳智捷大7汽车隔音配置单：
隔音材料：Stp炸弹+stpV卫士+stp NG04+STP金卫士+stp银卫士+3M吸音棉
高音部位：四门隔音、底盘隔音、尾箱隔音、引擎盖隔音
纳智捷大7隔音材料：
车门第一层内层STP银卫士减震隔音：开始施工隔音，隔音后能有效阻止门板震动引起的共振噪音，也能增加门板的厚实度，关门的时候发出的声音更加结实。对车门里层钣金进行处理，强化车门钣金、减少震动。
车门第二层外层密封隔音：门板外层隔音，同样也是需要贴平并压牢，这样不仅有效的抵挡风噪的侵袭，还可以使车门形成一个类似箱体的空间，增加车门的厚度，使车门更加结实，这样就可以让汽车音响有更大的提升空间。
拆卸并清理底盘工作，为底盘隔音做准备：车地板是胎噪、路噪、引擎噪音的主要来源。这些噪音均属低频噪音，穿透性极强，原厂的地毯材质无法达到良好的隔音效果。若要达到比较理想的噪音抑制效果，STP V卫士、STP 航空炸弹 和STP 隔音棉组合是最佳的选择。
在整个底盘都贴好STP 隔音材料，带来的隔音效果是很明显的，底盘位置再搭配上隔音棉，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
尾箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用STP隔音材料对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用隔音棉来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。轮毂位置用低频王，可以有效减少低频噪声的传入。
翼子板隔音：包含了2侧轮弧部分，除了减少一定的路噪、胎噪和排气管噪音外，在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。
引擎盖：除了隔音，STP隔音材料黏贴在钣金上后，也会降低高速引擎盖钣金的共振发生，这里对风噪的消除也有一定的作用；引擎盖不仅要隔音减震，引擎覆膜也是必做的，在这里使用引擎盖覆膜，可以很好的疏导发动机热量对机盖表面的烘烤，也可以吸收一部分发动机噪音。
