产品展示
原车内层钣金是没有任何隔音效果，车门由于钣金薄，孔洞多，导致共振噪音，路噪、风噪等非常明显。
钣金内层，我们采用大能隔音材料进行分块减震处理，强化钣金。
第一层同样采用大能隔音材料将车门变成一个扎实密封的箱体，不但钣金的震动会大幅度降低，通过车门孔洞传递的噪音，燥热灰尘也会大幅度降低，而且汽车扬声器的音质效果及升压级会大幅度提升。
宝马x5原车喇叭，开到个头还是挺大的，实际上的效果还是翩弱。不管是低频还是中高频都会差很多，宝马x5的车主决定改装音响，在前后声场喇叭位置的安装上，技师采用喇叭复原法，把喇叭安装在原喇叭的位置上，减少了对车门板的伤害，同时也保持门板的外观，一举两得。
将功放和低音炮安装在后尾箱。
细腻的中频、甜美的人声，干净有力的低频，听流行动感乐同样也有不俗的表现。
