汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪音到最低水平也是汽车设计者追求的方向。
其次，车门噪音传导及车身密封性不足。汽车四个门是离车内最近结构，车门是由钣金件和门饰板组成。市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分都没有做隔音处理，因此在关门的时候可以感觉到明显的金属声音，所以为了降低汽车的噪音，就必须得做上隔音，其实隔音位置不需要很多，单单四门隔音，就能深深地感受到了。
今日主题：
施工爱车：五菱宏光S
施工材料：凌静隔音
施工位置：四门双层隔音
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。
将原车门板拆卸后实图，这辆五菱宏光S早段时间之前就来我们店里升级过导航和喇叭来的了，只是总感觉音质有些欠缺，原来就是少了些隔音，少了隔音喇叭的音质总是发挥不到位，所以今天就抽些时间将四门做上隔音。
首先在车门内面贴上一层止震板经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
车门隔音，隔音后加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。
后门板隔音施工也是如此~
隔音完毕，将门板恢复原状，完全看不出有任何改动过的痕迹。
