欧蓝德在噪音处理方面还有待改进，密封性并不算很好。车速超过120，车内噪音明显增大，这一点不如轿车。也音响了高速下听音乐的效果。因此今天的车主决定来个隔音升级，让自己的爱车能够更安静一点。
三菱欧蓝德汽车隔音配置单：
座舱：stp炸弹+stpV卫士+车德尔吸音棉
后叶子板：stp炸弹+车德尔吸音棉
底盘：stpV卫士+车德尔吸音棉
四门隔音，四门隔音既是改装音响的基础又是汽车隔音的基础，在音响方面，门板的双层施工标准可以让整块门板变成一个密封箱体，可以起到提升门板处扬声器音效的作用，在隔音方面，门板与空气摩擦产生的噪音非常可怕，对门板做了隔音之后可以很大程度上抑制震动，减少噪声。
贴隔音，首先，从内层开始贴，将单层门板部分全部覆盖，压紧，然后外层门板，外层门板是满铺，边缘轮廓与内饰板轮廓平齐，露出各种卡口孔、螺丝孔、线束头，然后压紧。
底盘隔音，底盘是整个车身的载体，我们立于底盘之上，底盘的一切动向我们都可以感知得一清二楚，所以，对于底盘，必须要狠下功夫，双保险措施：一层隔音减震板，一层车德尔隔音棉，减震板主抑制震动，隔音棉主吸收噪音，二者合作，事半功倍。
底盘是胎噪、路噪、发动机噪音、排气管噪音等向驾驶室内传递的主要通道。先使用STP V卫士减震，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实。
再使用车德尔隔音棉吸收胎噪和路噪等，大大提升车地板隔音效果，让驾乘更舒适。每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。?
使用STP隔音材料处理尾箱产生的噪音，不仅能有效降低胎噪和排气管噪音，同时，强化的后备箱使得汽车在行驶时更加紧固。
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。同时尾箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形具有重要意义。
尾箱安装消音棉：任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下，都会产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
隔音后的欧蓝德，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制。
