配置单：
前声场：德国曼斯特CS4008 四寸两分频套装喇叭 1套
前声场低音：德国曼斯特SW6509 6.5寸中低音喇叭 1对
功放：意大利诗芬妮MA-80.4 四路功放 1台
功放：美国金凤凰Z1000.1 低音功放 1台
超低音：德国曼斯特3SUB10 十寸超低音 1只
线材：嘉利堡线材全套
本次改装所用器材：
完善的车身保护，施工安全始终是第一位的：
拆下内饰板，车门隔音这方面在同类车型中确实是可圈可点的，所以也没有必要再做隔音处理
德国曼斯特CS4008 四寸两分频套装中音单元原位安装：
高音单元安装于原车三角位
汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，尤其高音还原的频段是中高频、高频，是人耳最敏感的频带之一，相信大家很难想象这样一套近40万的豪车却没有配置高音，可想而知在原车上是不可能听到动人旋律的。
喇叭边缘用热熔胶固定，再用绒布包裹
高音单元安装效果展示，曼斯特这款高音体积小，适用大多数车型，丝毫不影响高音座复原：
分频器用大能蓝金刚隔音胶固定于电动窗机一侧
试装车门内饰板进行确认喇叭是否会碰触门板，经测试门板轻松复原
拆下的原车低音：
安装低音的时候使用原车低音座作为基础模具，结合曼斯特SW6509喇叭结构特征，倒模出一套密封的低音箱
这里的低音喇叭安装位由于有挡板和脚踏垫的阻挡限制，可以说条件很苛刻，这也就对喇叭的素质有相当高的要求，德国曼斯特SW6509量感足、下潜够深，低频表现各方面都可圈可点，配合诗芬妮功放驱动效果非常理想。
内饰还原不遗留丝毫改装痕迹
功放吊顶安装于后备箱顶部
超低音的选择了德国曼斯特3SUB 10寸超低音
这款低音在听感上，爽朗而饱满更以控制力为其专长。特别是还原越低的低音，由于喇叭冲程大，要有更好的控制力，得益于良好的设计，曼斯特的低音在控制力方面的表现，有着非常好的响应，整个声线的通透，也得益于低音良好的控制。
放置在后备箱，占用空间小，且必要时拔掉接线即可轻松取下
至此改装完成，感谢众车友查阅。
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