在许多中低配置的宝马车，一般配备的只是一个全频带的中音单元，再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后，无法忍受那种没有解析力，声音不明亮通透，低音不厚实的声响效果，而去升级或改装原车的音响系统。
宝马525I汽车音响改装配置单：
喇叭：德国伊顿宝马专用三分频
中高音：B100N
中低音：B150
改装器材：
原车喇叭跟德国伊顿喇叭对比图：
ETON的B150单元，采用超薄式设计，安装深度只有35mm；保护网架和前置的磁路组成保护罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供强劲的驱动力。从背后看，就可以看到它的弹波支撑系统，和超大的音圈轮廓。
伊顿宝马专用中高音单元B100N：中音单元是音响系统最重要的发声部分，因为它重播的主要是人声和大部分音乐信号的基频部分，因此它的品质非常重要。ETON的宝马专用中音是100mm中音，音盆振膜是采用精制松压纸盆，表面再精压纹路，以获得更好的响应。中间的铝质防尘帽直接安装在音圈的正上方，并和弹波连接，可以方便散热。
由于宝马高音的安装位空间较大，安装起来也非常方便。ETON采用的高音解决方案是25mm的丝膜球顶高音，并且有一个专门设计的号角式的安装支架，方便与原车的配件匹配。宝马原车主机输出的是两路主动式分频，因此，ETON的宝马三单元系统的中音与高音之间的连接，在高音连接线里有分频电路。
车门复位效果图：
音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉，沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中，这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。
