奔驰simart汽车隔音和音响改装配置单：
隔音部位：全车隔音
隔音材料：大能隔音
前声场：劲浪K2 POWER 165KR
超低音：劲浪
功放：DLS德利仕
原车车门：
原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振；减振材料使用的是大能，主要用于车身加固与减少车身震动。
正在改装中：
车门隔音第一步：黏贴大能止震板。
车门隔音第二层：加装大能隔音棉。
引擎盖隔音：
驾乘舱隔音：
尾箱隔音：
原车配备的喇叭：
原车喇叭和劲浪K2 POWER 165KR对比图示：
前声场：劲浪K2 POWER 165KR
中低单元的大磁可想而知证明了功率的消耗能力的强调性，加上中音也改变了大体积的设计，与世同步方便了安装的难度，更合适现代车上窄小位置的利用发挥。高音也不孬，改变了focal历代鎂/鋁凹体材料的风格，采用了感性软质材料开发，明显配合新系列新作风。
劲浪K2 POWER 165KR，黄盆入门级的产品，165mm二路套装喇叭，适用于2欧姆电阻环境，配置可调式中高音分频器，音盆採用芳纶纤维，安装方便，声音动态出色。
劲浪和原车的高音单元对比图示：
倒模安装劲浪K2 Power 165KRX2高音单元：
27cm低音炮采用K2三文治夹层音盆,单体音圈搭配多重铁氧体磁钢,音域延伸广,低音强有力。
一丝不苟的接线作业：
为了更加方便装车后的声音调整，分音器分别设计了高中低的频率限接功能，可按照个人喜好而不同的调整。因为在车上会受到空间和摆布的影响，当然会对声场的绕乱，甚至乎对职些频段受到恶劣的影响和不足，分器上已经为你做好了一切准备，即可以附带了中 高 频独立增益和交接频率调节。这样一来可满足了各类人士的需求。对技术也是一种新的挑战和玩法。
功放：DLS德利仕
DLS汽车音响以卓越的品质，创造了世界汽车音响的巅峰，成为世界汽车音响史上典范，从它1996年参加国际汽车音响赛事组织举办的汽车音响竞赛以来，共获得了两百多个冠军和无数个亚军，以无与伦比的战绩，傲视群雄。
生活中的感悟，往往从些许的改变中体会！让我们沉下心来，鞠一把清水，清凉我们的心房，慢慢体会小巧而别致的改变。
