汽车尾箱在车子行进的过程中特别是两厢车、SUV型的噪音是非常大的。通过结构我们可以看出两厢的或SUV类型的车的排气管、排气噪音，后车轮行驶胎噪，以及汽车行驶中产生的高速风噪，这些个噪音集中在一起通过车身铁皮传入车内。并且最要命的是，这些噪音在传输的过程中还会产生共振谐波，最终车主及乘坐人员难以承受此类噪音的干扰。
三菱翼神隔音配置单：
隔音部位：尾箱
隔音材料：第一层俄罗斯银卫士+V卫士+金卫士
第二层车德尔吸音棉
后备箱震动的噪音是整个车厢噪音的主要来源，所以后备箱全面隔音还是非常有必要的。
STP产品的设计理念是不仅具备基本的隔音降噪功能，更重要的是具备隔热和防腐蚀的功能，另外一些特定的产品还有防沙石的功能。STP的所有产品都是无毒、防霉、具有国际ISO的产品品质认证证书。
STP银卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。最适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
此材料背面是一层丁基胶聚合层，可以很容易安装在震动物体表面。必须注意的是不能用有毒的胶水粘贴。
材料本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果。
两旁轮弧进行加工：有效减小行驶过程中从翼子板传到车内的噪声。
STP V卫士是一种带粘性的防震阻尼材料，材料由多层次材质组成，包括覆盖在丁基胶化合物上的薄片以及粘合层上的衬纸。 适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
材料拥有高弹性，很容易安装在表面崎岖的地方，安装是需配合烤枪加热粘贴。施工24--48小时后材料会变硬，能增加底盘硬度，有良好的防腐蚀功能，能防止水和氧气直接接触底盘，是STP入门级的减震材料，此材料广泛使用在原车上。
STP金卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料本身有多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。最适合的使用温度范围在-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。
此材料背面是一层丁基胶聚合层，可以很容易安装在震动物体表面。必须注意的是不能用有毒的胶水粘贴。
材料本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果，能提供最大的减震效果。
尾箱隔音第二层安装车德尔吸音棉：
车德尔顶级吸音棉具有优良的吸音性能；使用较少的隔音材料、较轻的重量可以达到很好的厚度，可压缩、可变形，回弹力强并且容易粘贴而且粘性好，使用寿命长。车德尔顶级吸音棉采用高科技环保材料，具有高隔热性能，双面增强型吸音棉材料保护吹微熔纤维吸音材料不起毛，形状稳定增强外观效果。
对尾箱进行隔音棉隔音施工后，由于粘贴了隔音棉，增强了车门的整体性和吸震性能，可以使原本需要震3次或更多次数才能释放的震动能量多数被吸收化解。
对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用车德尔吸音棉来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。对于此次三菱翼神的尾箱隔音，翼神车主表示很满意，当然，满意就是我们上海音豪进步的动力！
上海音豪，用专业的态度，为您打造一个放松舒适的驾驶空间，享受美妙歌曲带来的轻松懈意。
