BRABUS当然不会只专注于高性能。其还为两种型号提供量身定制的空气动力学增强组件，高科技锻造轮毂和独特的BRABUS精细皮革内饰设计。最新的S 63由涡轮增压V8发动机提供动力，排量为3,982立方厘米（243立方英寸）。 BRABUS动力装置工程师也为该发动机开发了高效的性能升级。在对最先进的测试台和路上进行的大量测试中，他们开发了新的喷射和点火映射，并重新编程了电子增压压力控制。新的即插即用发动机控制系统适用于S 63 4MATIC的电子发动机控制单元。安装后，发动机产生额外的64.7千瓦/ 88马力（87马力）和100牛顿（74磅 - 英尺）的扭矩。
额定功率输出为515 kW / 700 HP（691 bhp），转速低至6,100 rpm，峰值扭矩为950 Nm（701 lb-ft），转速低至3,500 rpm，全轮驱动豪华轿车冲刺仅100公里/小时（62英里/小时）需3.3秒即可达到，最高时速可达300公里/小时（186英里/小时）。 BRABUS Vmax模块可以提供更高的最高速度，目前正在开发中。梅赛德斯 - 迈巴赫的S 560版本也有类似的升级版本。它将4.0升双涡轮增压V8发动机的功率输出提升至478千瓦/ 650马力（641马力），并将峰值扭矩提升至820牛顿米（605磅 - 英尺）。
BRABUS为梅赛德斯 - 迈巴赫S 650提供最佳性能升级，其配备12缸双涡轮增压发动机，出厂时功率为390千瓦/ 530马力（523马力），但仍感觉不足。而由BRABUS 900 6.3 V12双涡轮增压排量发动机提供动力后，其获得了之前世界上最强大的超级跑车的独家领域的性能水平。该发动机也可用于S 600和S 65型号。为此，该公司的高科技发动机车间采用了经过验证的增加发动机排量的原则。为了将扫气量从6.0升增加到6.3升（366到384立方英寸），安装了具有更长行程的定制BRABUS小方坯曲轴，具有更大直径的锻造活塞和精密平衡连杆，并且气缸被钻孔。
对发动机外围设备的广泛改装对于实现期望的高水平性能同样是必不可少的。两个生产涡轮机被涡轮增压器取代，涡轮增压器具有更大的压缩机单元和更大的涡轮机，在特殊的排气歧管的帮助下适应V12发动机。此外，转换还包括直径为80毫米（3.1英寸）的落水管，自由流动金属催化剂和带有主动控制排气襟翼的不锈钢BRABUS高性能排气系统。
在进气侧也进行了大量改装，以确保发动机的优化空气供应。BRABUS 900进气模块可直接从重新设计的散热器格栅通过引擎盖内的空气管道吸入空气，可立即区分。新的进气歧管包括一个具有较大横截面的特殊空气过滤箱和特殊的过滤器以及用于降低温度的“金热反射”护套。发动机的所有高性能组件和改装都经过完美校准，可通过新编程的喷射，增压控制和点火映射协同工作。这不仅保证了最大功率输出，而且还符合当前EURO VI排放标准的严格限制。
