本田CRV汽车改装配置单：
四门：双层蓝金刚减震
底盘：一层蓝金刚，一层吸音王
尾箱：一层蓝金刚，一层吸音王
翼子板：一层蓝金刚，一层吸音王
引擎盖： 一层引擎盖专用隔音隔热棉
车子改装前，先把车子保护起来，以免在施工中车子刮伤。
原车车门：车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，原车车门一层薄薄的隔音膜、不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动。
车门隔音：车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实；外层隔音使得车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
原车驾驶舱底盘：原车驾驶舱底盘车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。
驾驶舱底盘第一层蓝金刚隔音：蓝金刚以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐 磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有 优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。
驾驶舱底盘第二层大能吸音王吸音：吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射,也即减弱驾驶的混响声,缩短混响声的延续时间即混响时间。
尾箱隔音：层蓝金刚+吸音王。吸音棉安装能降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
尾箱的两侧轮弧也贴上减振材料，减小从轮胎和翼子板处出上来的噪音。
翼子板隔音：蓝金刚+吸音王，翼子板是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
引擎盖隔音：引擎盖专用大能隔音隔热棉，引擎盖是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
生活中，我们忙着加班，忙着充电，忙着应付各种会议、饭局。是时候放缓匆匆的步伐，给自己放个假，给爱车隔音，给自己一片安静的世界。
