汽车噪音，一个老生常谈的话题，总是能听到不少的车友抱怨汽车噪音带来的各种困扰，头晕，耳鸣，心烦等等；此外，再好的音响器材也需要相对安静的环境才能得以展现。
车主是我们的老客户，出于对动听音符的信赖和对全球第一隔音品牌的认可，本店STP隔音套餐刚刚推出，就立马从金华驱车前来改装车门隔音：
一起来看看动听音符的师傅们是如何用俄罗斯军工隔音品牌STP对车门进行隔音工程施工的。
配置单：
STP 金卫士 2张
STP 晶片 2张
STP 卫盾 2张
STP 炸弹 2张
STP 银卫士 2张
STP 记忆棉 2张
车型展示：
在施工的开始阶段，首先要做的自然是将门板拆开，拆下门板上的其他零件，然后对工作面进行擦拭，确保施工时工作面足够干净清洁，不会因为污垢的残留而影响材料的黏贴作用。
接下来，就可以开始进行材料的敷贴，第一步先在门板内层铁皮上，贴上STP金卫士减振板。
根据车门内部结构，把防震吸音材料剪成适当形状，然后将他们贴在车门板铁皮外层，门板铁皮的硬度就这样加固了。总的来说，如果可以的话，尽可能的增加铁皮的厚度，这对减震降噪能起到重要的作用。
STP晶片粘贴在扬声器背面铁皮上，可以吸收反射失真的音响声波，分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，均衡扬声器的中高低音量，提供平坦的频率范围，有效消除声音共振和声波干扰。
门板铁皮的隔音施工可被分为两个步骤：
一是密封铁皮上的洞孔，可以看到外层铁皮上有好几个或大或小的洞孔，通过这些洞孔，门板内的空气可以四处窜动，使得外层铁皮甚至内饰板也容易产生振动形成噪音，因此在施工过程中，自然也有必要对这些洞孔进行密封。在这个方面，STP也有专用的材料——STP卫盾，只要将STP卫盾黏贴在这些洞孔上面，就可以有效强化整个门板的密封性。
接下来在外层铁皮上再贴上一层STP炸弹减振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，让外层门板的隔音效果形成严密的“多层防护”。
车门钢板部分隔音施工完成后将喇叭、分频器安装还原：
德国曼斯特CS6508iv 两分频套装
因为喇叭垫圈与喇叭、钢板之间难以达到绝对的密封，两者之间或多或少都还存在一些缝隙，所以这时在木垫圈上再粘贴一层隔音胶，以达到更完善的密封效果。
分频器通过大能蓝金刚止振固定在合适位置：
内饰板的隔音施工，和上面提到的内、外层铁皮都是同样的思路，先在门套上黏贴STP银卫士减震板，对这个最可能形成共振的部位进行止振。最后，在内饰板内侧贴上一层记忆棉，对残存的噪音进行妥善的吸收。
除了减振以外，使用隔音材料隔绝噪音信号进入车内，也是门板隔音施工当中很重要的一环。
第二步就是在银卫士上再铺上一层STP BIPLAST（记忆棉），这种聚乙烯泡沫材料不但吸音效果一流，还具有独特的“记忆功能”，十分便于施工安装，在完成这两个步骤后，门板的重量并没有增加多少，但是防振能力和隔音能力已经有了显著的提升。
安装高音座：
车门、高音还原：
施工完成，所有内饰均完好如初，外观上看不出丝毫改装的痕迹，但实际的听音感受却有了质的飞跃，动听音符施工中表现出的专业素养也再一次受到车主口口称道。
在传统的观念中，所谓隔音施工并没有什么技术含量可言，但事实上，想在施工后得到真正理想的隔音降噪效果，无论是施工技术还是材料的选用，其实都有许多讲究。可以说，如果不懂得正确的隔音施工技术，或者没有使用正确的施工方法，就算是使用了高品质的隔音材料，也很可能无法达到最佳的隔音效果，在此呼吁广大车友进行隔音、音响改装务必选择专业店家施工。
