首先从四门隔音入手，拆开门板可以看到门板的内部结构。
门板的第一层隔音，先在门板里层贴装一层隔音材料。隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把钢板上的孔洞给封严，可以有效地抑制底板的共振，颤抖。
第二层隔音，在门板外层再贴装一层隔音材料。车门的双层隔音，首先是解决了音响环境缺失的第一步，车门可以有效地强化车身钣金，并可以使车门形成一个类似箱体的结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，对车门的密封起到了决定性的作用。
引擎盖隔音施工开始，先做好引擎盖的清洗工作，然后将隔音材料剪裁成小块贴装在引擎盖内部的内凹处，每个小小的边角都要仔细的贴装好隔音材料，引擎盖隔音可以有效地降低发动机噪音的传递，同时可以降低发动机带来的高温对引擎盖位置的直接烘烤，延缓车漆的老化龟裂现象。
底盘隔音施工前，将座椅，内饰拆下，最后拿下地毯，使钢板暴露出来，进行清洁防护，准备隔音。需要注意的是在拿下座椅时要防止车身油漆和内饰件的刮花，造成损坏。同时，拆下来的零部件要做好分类，便于改装后的复位安装。底盘隔音让驾驶在过颠簸路面时会感觉车子更加扎实，小沙石碰撞底盘的声响也会大幅度减弱，使车内更舒适！底盘隔音后效果图
尾箱的隔音部分，施工前也是要经过仔细的清理防护。
尾箱位置的隔音包含尾箱底部与尾箱两侧的轮眉与侧板位置，尾箱隔音可以有效地降低胎躁，路噪和尾排三方面带来的噪音。
翼子板隔音。车的胎躁都要从这里抵达驾驶室，所以翼子板的隔音也是很重要的。翼子板隔音能降低胎躁以及风燥，在告诉驾驶中就会很明显的感觉到隔音后的效果。
到此，隔音工程全部施工完毕。做完了全车隔音，使原来比较薄的车身有增厚的效果，使其对高低频噪声的抵抗能力加强，能轻易阻止风燥，同时也加强了车身的密封性，钢性，益处多多。
