多的不说了,涡轮V3先上图,恒压0.45,顺压0.5
配置清单:
GT25涡轮本体
AEM电脑(辅助)
AEM空燃比表
AEM涡轮控制器
GREDDY水温表
GREDDY涡轮压力表
GREDDY机油温度表
GREDDY机油压力表
CX RACING电脑(主要)
涡轮管路
中冷器
机油冷却器
输出油管
HKS SQV泄压阀
HKS进气冬菇头
中空管
全车硅胶管
7度热值火花塞
苹果 MAC电脑
验明正身,东南4G15发动机,81千瓦
原车的芭蕉,退役吧
这是涡轮芭蕉的接口处
拆干净了,准备下手
忘记了,原来的全段排气也要退役了
这时的样子比较惨,稍等片刻吧
基本状况,本体,管路基本接好
泄压阀上身,迷人的声音很销魂
涡轮本体,涡轮旁通阀的压力是0.5以内,好处是可以不用考虑压力过大造成爆缸的后果,因为到了0.5个压力后就打不上去了,很保险的配置也是性价比很高的配置
泄压阀,拍虚了,不好意思
中冷器的管路,连接就位
在做机油回路来给涡轮润滑,当然全合成的机油也是必不可少的
节气门跟中冷器连接的管路
负责喷油,点火时间角跟电脑以及检测仪表
AEM的空燃比传感器,可以让你的混合气体浓度达到标准的数值
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