今天这个九代雅阁的车主，想为爱车做个隔音升级，让驾乘环境更加舒适。
四车门
原车门板
门板孔洞
这就是原车的隔音措施，其实就只是起到防尘的作用，对隔音根本就没有作用，所以车主才会有提升隔音措施的想法。
门板止振
在对车门进行隔音时，我们首先是将原车的隔音措施撕下来，在门板内层贴上大能蓝金刚，使门板变得更加结实，当车在高速行驶时，震动会明显减少，这样噪音就会降低。
门板密封
然后再门板外层粘上整片的蓝金刚，使车门形成一个密封的箱体，对原车喇叭音质的提升起到很好的作用。
门板吸音
门板隔音最后一步，在门板的塑料内饰板上粘上超级温莎，它的作用是吸收车内剩余的中高频噪音，这样车内的噪音会更少。
后备箱
后备箱类似一个空腔，很容易放大和折射噪音。采用双层隔音的方式，有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。
在对后备箱进行隔音时，我们的步骤是先将后备箱内饰拆下来，清理钣金，然后使用大能蓝金刚，制震时条状的贴法能够在最大程度上降低后备箱共振所带来的噪音，也能够起到增强钣金强度的作用；然后在蓝金刚表面粘上超级温莎，可以吸收中高频噪音，处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。
