该功率通过一套具有较大压缩机单元的定制涡轮增压器，一个新的核心和增强的轴向轴承释放。 一个即插即用模块连接到电子发动机控制单元，该电子发动机控制单元使用电子增压限压器，注射和点火的特殊映射。空气动力学零件用裸金属或无光泽表面光洁度完成。 它们包括一个新的前扰流板，用于前保险杠侧面进气口的碳圈，两个前挡板上的碳附件，后轮拱前面的摇杆板和导风板。
Brabus发布改装奔驰AMG C 63敞篷车
第一改装网 2017-06-05
Brabus 650敞篷车在2017年日内瓦车展上展出。该车是以梅赛德斯奔驰 - AMG C 63敞篷车为基础，Brabus equivilent是一台黑色的机器暴徒。车身下方是4.0升双涡轮增压V8。 其功率提升意味着它能产生650马力（额外提升了140马力），具有820牛米的扭矩，足以达到320公里/小时的最高速度，0到100公里/小时的冲刺时间只有3.7秒。
该功率通过一套具有较大压缩机单元的定制涡轮增压器，一个新的核心和增强的轴向轴承释放。 一个即插即用模块连接到电子发动机控制单元，该电子发动机控制单元使用电子增压限压器，注射和点火的特殊映射。空气动力学零件用裸金属或无光泽表面光洁度完成。 它们包括一个新的前扰流板，用于前保险杠侧面进气口的碳圈，两个前挡板上的碳附件，后轮拱前面的摇杆板和导风板。
该功率通过一套具有较大压缩机单元的定制涡轮增压器，一个新的核心和增强的轴向轴承释放。 一个即插即用模块连接到电子发动机控制单元，该电子发动机控制单元使用电子增压限压器，注射和点火的特殊映射。空气动力学零件用裸金属或无光泽表面光洁度完成。 它们包括一个新的前扰流板，用于前保险杠侧面进气口的碳圈，两个前挡板上的碳附件，后轮拱前面的摇杆板和导风板。
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