在我今年五月访问澳大利亚之前，我偶然发现了一个来自Speedhunters读者的消息，问我们是否有兴趣拍摄他的车。快进几周和一个地狱般的长途飞行之后，我发现自己坐在了工业区的SAVANA，一辆26B动力的马自达RX-3轿跑的乘客座位上。 我不会告诉你我用一只眼睛在转速表上，看着针头绝对尖叫，这远远超出了我曾经在汽车内经历过的任何事情。
这不是一个汽车，是建立在一个快速汽车修复上的想法。 这辆RX-3自1980年以来一直在Telly Pieratos家里，他拥有它最近30年。这是一款从外表看来很谦逊的车。内里是一个Curran Bros.赛车四转子26B与定制的坯料轴和外围端口转子外壳。 有EFI硬件节气门体，在进气侧有一个定制的CBR进气歧管和一个定制的四合一4英寸排气系统，而燃料注入由八个ID1000喷油器，定制燃油轨和三个Walbro舱内泵，定制的燃料电池。 点火是博世线圈，RP Customs竞赛线和大型交流发电机处理。
Microtech LT16C负责发动机管理，定制合金散热器和油冷却器以及Meziere水泵，保持冷却。 这还不是全部。 在发动机舱，你还会发现一个定制的干油箱，一个彼得森油泵，定制的内部Hammertime接线。
