制造Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio这辆世界上最快的四座敞篷车，首先其完全重建了双涡轮增压V-8发动机。 基于梅赛德斯 - AMG S63 4Matic，5.5升AMG V-8的排量增加到5.9升，这得益于新的锻造曲轴，使其行程更长，气缸内径增加，锻造活塞带连杆。 两个气缸盖也被重新加工以匹配。
给威猛的V-8发动机提供两个新的Brabus涡轮增压器，其具有更大的压缩机和升级的排气歧管。 排气通过较大的75 mm落水管发送到特殊的金属催化转换器和一个不锈钢运动排气管，可调节蝶阀，因此Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio的司机可以得到强大的爆炸声。
接下来的手动发动机是新的碳纤维Brabus 850进气模块与双空气过滤器盒，其具有比原厂单位更大的位移，通过空气管道。 作为一个特殊的联系，Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio的特点是Brabus金热反射护套在进气和增压空气管道，以保持温度适当调节。
经过大量的软件ECU的改装和所有适当的MOTUL润滑油处理，Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio以5,400 RPM和1,069 lb-ft产生令人难以置信的850马力（838 bhp） 的扭矩，从2,500至4,500 RPM。 为了可靠性，后者已被限制为848lb-ft扭矩。 这使得车辆在3.5秒内从静止达到62 mph，在9.4秒内达到124 mph。 最高速度限制为217英里/小时，使其成为世界上最快和最强大的四座全轮驱动敞篷车。
外观方面全碳纤维的空气动力学套件的开发产生的下压力和三位数的速度互相匹配，增强稳定性，喷涂了高光泽的油漆方案。前面，一个新的扰流器向外延伸，减少升力，而新的碳围绕进气口帮助更多的空气进入发动机舱和制动器。 裸露的碳纤维装饰在每个前挡泥板上，装饰特殊徽章的侧视镜。 在Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio的后部，一个新的碳纤维扩散器和主干扰流器组合有助于产生下压力，并提高200多英里每小时的稳定性。
Brabus 850还改装了6.0 Biturbo Cabrio内部单块车轮。 特色的Brabus Monoblock“铂金版”锻造车轮可以安装9.0J x 21（前）和10.5J x 21（后）尺寸的，搭配255/35 ZR21和295/30 ZR21大陆，倍耐力或横滨高性能轮胎。 新款Brabus Monoblock G“铂金版”锻造车轮也可以安装9.0J x 22（前）和10.0J x 22（后）尺寸的。 当然，由于BRABUS下降模块，在按下按钮的同时，顶篷的整个行驶高度可以减小大约15mm。
内饰方面，Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio可以根据每个车主的独特口味进行定制。 新的照明灯具，以匹配周围的室内照明，铝换挡杆，踏板和门销都可用，以及一个Brabus 400公里/小时的车速表。 内饰装饰可以安装一个完全定制的皮革与alcantara和各种缝合设计匹配的Brabus正版碳装饰件。新的Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio将提供62,000英里/ 3年的保修，目前可作为梅赛德斯 - AMG S 63 4Matic的完整升级。
