施工材料：大能蓝金刚、超级温莎、吸音王和低频王。
车门钣金薄而且原厂留下的多余孔洞使得车门成为风噪向驾驶室内传递的主要通道。用大能蓝金刚先对车门里层钣金进行处理，提升钣金强度，减少钣金振动及共振及其所产生的噪音。
再用大能蓝金刚来密封外层钣金上多余的孔洞，有效阻隔风噪的传递。隔音之后的车门，钣金间形成一个扎实的类似于“音箱”的箱体，有利于车门音响原音的发挥。
若想最大程度的降低车内噪音，内饰板也是不容忽略的。轻轻的一层超级温莎，不仅能减少内饰板与钣金间的摩擦及共振噪音，还能吸收外来嘈杂噪音。
尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道。先用大能蓝金刚对尾箱钣金进行强化，减少振动及共振，防止车体变形。
再用大能吸音王来吸收、处理噪音。后轮毂处我们再多加一层大能全新吸音材料：超级温莎。
车地板占车体很大一部分面积，并且离发动机、轮胎和路面都很近。从地板传入胎噪、路噪和发动机噪音非常明显，并且这些噪音大都为低频噪音，穿透性强，对隔音材料的要求非常高。大能研发的低频王，它独有的高密度铅合金层，对低频段升级具有超强的阻隔功能。在蓝金刚减振钣金强化的基础上贴上低频王，能大幅度提升驾乘舒适度。
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递。使用大能蓝金刚对引擎盖进行减振隔音处理，能有效降低发动机噪音的传递，让车内的发动机噪音变得更加柔顺。
隔音后的CRV，即有强悍硬朗的外表，又有细腻文静的内在，让车主不停的叫好！大能隔音，你值得拥有！
