车轮多辐设计，这灵感显然来自经典的轮盘赌。还有与车身同色的中央部分和钻石CUR外部分。它们的测量尺寸为225在前面，在后增加至一个极端的335。下面的机械性能不变。因此，Kahn Vengeance接收与扭矩620nm的510马力6.0升V12引擎。DB9原本的动力到60英里每小时需要4.5秒，我们怀疑Vengeance将会降低其冲刺的速度。
Kahn Vengeance改装阿斯顿·马丁DB9
第一改装网 2016-09-12
Kahn Vengeance首次亮相于2016年日内瓦车展，英国的改装专家专门改装了阿斯顿·马丁DB9。据说这设计的灵感是取自20世纪80年代和90年代的阿斯顿·马丁。Vengeance保留了许多DB9的特点，虽然所有的车身面板都被更换，但仍保存着框架和行李箱盖。轮廓几乎是相同的;与前面双门轿跑式发动机。Vengeance得到一个新的镀铬前格栅，引擎盖和侧通风口。背后有一套新的尾灯以及大量的碳纤维的新的后保险杠。
车轮多辐设计，这灵感显然来自经典的轮盘赌。还有与车身同色的中央部分和钻石CUR外部分。它们的测量尺寸为225在前面，在后增加至一个极端的335。下面的机械性能不变。因此，Kahn Vengeance接收与扭矩620nm的510马力6.0升V12引擎。DB9原本的动力到60英里每小时需要4.5秒，我们怀疑Vengeance将会降低其冲刺的速度。
车轮多辐设计，这灵感显然来自经典的轮盘赌。还有与车身同色的中央部分和钻石CUR外部分。它们的测量尺寸为225在前面，在后增加至一个极端的335。下面的机械性能不变。因此，Kahn Vengeance接收与扭矩620nm的510马力6.0升V12引擎。DB9原本的动力到60英里每小时需要4.5秒，我们怀疑Vengeance将会降低其冲刺的速度。
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