车身钣金单薄似乎成了日系车的通病，单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振，产生异响。
车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实
外层隔音可以抑制风噪和路噪的传递，同时将门板密封，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。
双层隔音可以为喇叭创造良好的工作环境（防水、防潮），让喇叭声音更集中，而且对于减少喇叭发声引起的共振、车辆行使引起的门板共振等等都是有很大帮助的，声音也会更饱满丰富，并且能清晰的体现出低频。
后尾箱门的铁皮太薄，车主说后面的噪音很大，所以尾门也做了隔音。
隔音做好后，形成了一个良好的音响环境，便使得车升级音响喇叭。
喇叭是雷贝琴P6A入门级喇叭，性比价高，音质好。
下面是安装流程
高音用带来的杯座，安装在仪表台上。
中低安装在原车喇叭位置，但是由于门板与安装的空隙太小，所以将喇叭倒模出来，这样好看又提升音质。
做了隔音，使得车子有良好的环境，如果不升级下音响，那也太浪费了。升级下喇叭是一个不错的选择，花的钱又不多又能使你有一个美好的驾驶乐趣！
