Toyota这具直列6汽缸发动机2JZ-GTE，简直就像是男人一定有件百搭牛仔裤般，只要是千匹以上的怪兽，几乎有一半都是用这具发动机打来造。今天这辆主角Corvette C3型，该车诞生在1968年到1982年之间，动辄超过30岁的高龄，很有可能心肺功能已经不如过往，原厂发动机则是有5.0升V8、5.4L V8、 5.7升V8、7.0升V8及7.4升V8五种类，最大的动力也有不错的425hp实力，不过这火红色的C3 Corvette却是舍弃了老美骄傲的V8发动机，狠狠的打了老美一巴掌。
为了单纯的高回转速区域，施工者并未选择后期可变2JZ-GTE发动机，换上单颗能对应1000hp以上的美制大螺，目前已将最大出力压榨到1100hp的境界。
采用上3.0升的双涡轮设定的2JZ-GTE本体，而为了单纯的高回转速区域，施工者并未选择后期可变发动机，首先将活塞及连杆更换上当地的锻造品做强化，并且废除原厂双涡轮设定，换上单颗能对应1000hp以上的美制大螺，为了让压缩空气能够大量吞食发动机中，手工加大的进气歧管搭配上100mm节气门，所以营造出来的雄厚管路，在发动机室内就像是一只蟒蛇般壮观，并且目前已将最大出力压榨到1100hp的境界，手动挡的乐趣绝对是不用笔者多做介绍，不过有时候追求加速成绩的赛场上换档就是失败的起源，因此该车直接换上Powerglide Racing Transmission自动挡变速箱，0-400m加速做出了8.9秒及246km/h的通过末速，已经直逼那台2000hp的EVO实力了。
手动挡的乐趣绝对是不用笔者多做介绍，不过有时候追求加速成绩的赛场上换档就是失败的起源，因此该车直接换上Powerglide Racing Transmission自动挡变速箱，0-400m加速更是做出了8.9秒的优异成绩。
Toyota这具直列6汽缸发动机2JZ-GTE，简直就像是男人一定有件百搭牛仔裤般，只要是千匹以上的怪兽，几乎有一半都是用这具发动机打来造。
