台湾美式肌肉车当红，Ford Mustang、Dodge Challerge等车型愈来愈多，但是大家别忽略了在台湾历史相当悠久的美式Pick-up Ford F-150，而这辆还是少见的SVT Lightning车型。P-40飞虎队彩绘
机械增压飞行器
F-Series是美国Ford从1948年开始生产的Pick-up，旗下车型相当丰富，而销量最好的就是大家熟知的F-150车型，也就是部分还在使用的民间租用拖吊车，由于总代理不曾正式引进过，因此除了拖吊车之外，不太容易看到此车，更别说是这辆SVT Lightning车型。
改装来自美国Airaid强化进气系统，算是基本改装，不过香菇头好像很久没清洗了！
深具美国精神指标的F-150，车主在购入之后，就将1941年飞虎队P-40战斗机上的鲨鱼彩绘喷在车身上，名为Flying Tigers的飞行中队出现在F-150上，具有其纪念价值。 再来就是概略介绍一下这辆特别的SVT Lightning车型。
缩小增压器本体Pully是非常容易的升级方式，而SVT Lightning在缩小普利盘之后，增压值由原本的0.5bar增加到0.7bar，约可提高最大马力至420hp左右。
所谓的SVT Lightning推出于1999-2004年，正是F-150的高性能车型，搭载一具5.4L V8发动机，不过单缸只有双汽门、注重低速扭力的设计，并在Eaton机械增压加装之后，拥有360hp最大马力，依现在的发动机科技看来，称不上高性能，但是61.2kgm的最大扭力相当惊人，只要关闭防滑系统，原地可轻松烧胎，此外，Ford为SVT Lightning装上由Monroe代工的避震器，车身比一般版的F-150降低前25.4mm、后50.8mm的高度，加上前31mm、后23mm的防倾杆，SVT Lightning算是Pick-up界的Mustang。
换装Magnaflow Performance排气系统提高排气效率，而SVT Lightning原厂就是侧排设定，V8多缸排气重叠的声浪更加悦耳。
普利盘缩小提高压力
飞虎队最快代步车
这辆岁数已经不小的SVT Lightning，被改装店家购入之后才开始进行改造。 首先是动力升级，机械增压发动机的好处，就是只要缩小增压器本体Pully，或是放大发动机曲轴Pully就可以提高压力，SVT Lightning原厂增压值约0.5bar，而改装店家将增压器Pully换装缩小制品，增压值约为0.7bar，在使用美国KPE-Products改写ECU程式之后将最大马力提高至420hp左右，但是SVT Lightning车重高达2120kg，所以这样的升级幅度实属有限，据改装店家自己实测的结果，100-200km/h约14秒的实力还不算太慢！ 此外，改装店家还改装了Magnaflow Performance排气系统，不仅提高顺畅度，多缸发动机重叠的高亢排气声浪令人血脉贲张。
美式肌肉Pick-up，在这一波Muscle Car热潮中显得相当抢眼。
底盘部分，原厂避震器年事已高，改装店家直接向美国订购与原厂相同的避震器，车高维持不变，但使高速行驶的稳定性更高，而圈胎部分也由18寸原件，换装巨大的20寸，改装店家特别选购前后不同宽度的铝圈，颜色也故意前后不一，至于刹车系统，目前仍是原厂设定，可是笔者试驾时发现刹车距离超长，几乎是无刹车状态，改装店家也表示这是下一步升级计画，否则高速行驶时满危险的。
原厂灯具已经严重雾化，改装店家取得台湾的外销灯具，比原厂更有精神了。 
前轮换装20寸圈胎让外观更显杀气，抓地性能也提升不少，不过刹车性能极差，笔者考量行车安全，试一趟之后干脆就不试了。 
后轮规格已到达295/35 ZR20的夸张尺寸，防滑系统关闭仍可轻松烧胎。 
SVT Lightning内饰实在宽敞，但用现今的车型看来，此设计略嫌老气。 
美国车的座椅相当舒适，坐起来比家中的沙发还舒服。 
除了仪表板是传统灯泡光源之外，下方档位显示还是指针方式，真是复古啊！
Limited Design Ford F-150改装明细
Airaid强化进气系统
Magnaflow Performance排气系统
自制增压器普利盘
KPE-Products ECU改写程式
20寸外销铝圈
鱼眼头灯外销品
