汽车改装流派之暴走派

暴走派，顾名思义，就是“失控”，在日本语当中形容不按常理出牌，不愿意遵守条条框框的人群。如果要追究暴走派的起源，那么在日本江户以及幕府时代所兴起的浪人（江户时代称人侠）群体。浪人们可以说是一群游走于编制之外的侠客，行侠仗义但不喜欢受到拘束，做事特立独行，没有阶级立场（可参考动漫作品《浪客剑心》）。而日本年轻人对于浪人的不羁与无拘无束总有一股崇拜情结（叛逆的心，年少轻狂时总会有的），于是便有这样“志趣相投（臭味相投吧）”的年轻人，三五成群，买辆便宜的二手车，思域、阳光什么的，在马路上开快车，追求浪人般的无拘无束。1959年以雷族自居的集会标志着暴走族雏形的形成，而后1968年暴走族（罗马音Bozosoku）正式登场。然而古代的浪人是行侠仗义的游子，而以日本男性对于浪人以及武士道精神的扭曲理解而衍生的“暴走”风，则是来源起于一群所谓不为尘世所拘束的小混混。虽然暴走族不时与社会甚至与警察发生冲突甚至酿成惨剧，但暴走族的兴起可以说是日本整个改装文化的起源。需要强调的是，暴走族是一个族群，凡是喜欢在马路上开快车或者制造混乱的群体，都可以称为暴走族。所以暴走族是一个统称，里面包含了很多的分支。有视环城高速如无限速公路Autobahn的湾岸族（参考动漫作品《湾岸》），甚至VIP亦是从暴走文化当中所衍生的一个派系，还有专门改面包车与MPV的Vanning，同样地还有没有专门名字的改货车流派。日本对于汽车有着各种各样的法律，违反限速的暴走族就是“湾岸族”，但他们只会闷头飞车；违反社会正常秩序的就是黑帮“VIP族”，而这种改装风格逐渐便自成一格，独立在暴走族外了。而针对改装车外形，日本警视厅执行一套明确的法律，规定汽车改装之后的长宽高等规格。但这群执意与条令对着干的暴走派，又怎会遵守对改装车的限制呢？于是，暴走派愈演愈烈，比引擎盖还长车的前下巴，比车顶还高的排气管，甚至刻意强调突出的尖锐物，便是暴走派的其中一个较为引人注目的分支，同时由于惹目度够高，被相机捕捉到的机会亦较高。所以，我们对于暴走族的印象，大多是来自于这个“外向”的分支，于是他们就成为暴走族的代名词了。