1961创立于意大利北部城市Bergamo，当时工厂不大，只为Alfa Romeo生产制动系统产品。1964年Brembo结束了之前只从英国进口制动碟的历史，成功生产出意大利第一个制动碟。国际级的生产水平及优秀的售后服务质量，使Brembo当时得到欧洲人们的一片赞扬声。1972年Brembo已稳居双轮（Moto）机车制动系统的领导者地位。
1975年，那是历史性的时刻，当时Ferrari（法拉利）高层委托Brembo生产供当时最速的F1赛事使用制动系统。Brembo Racing亦由此诞生，过百部motorcycle world championships均使用Brembo旗下Racing Brake Kit。如日中天的Brembo被邀为法拉利、保时捷等高性能&ldquo厂车&rdquoRacing Team提供制动系统。
随后，Brembo运用独有的先进技术，以生产高性能的制动系统(Complete Brake System)而享誉全球。自80年代起，Brembo的创新铝合金制动卡盘(Calipers)已为保时捷(Porsche)、奔驰(Mercedes)、宝马(BMW)、日产(Nissan)等欧日名车采用。
自1975年起, Brembo的制动系统已广为世界一级方式赛车FIA F ormula 1 Worle Championship车队采用。在2004年度的车队中，采用Brembo的新概念制动卡盘(newconception brake calipers)和碳制动碟(carbon brake disc)的车对有：法拉利车队(Marlboro Ferrari)、米纳尔车队(Minardi)、索博车队(Sauber)、乔丹车队(Jordan)、英美-本田车队(BAR)、丰田车队(Toyota)、及Jaguar车队。
BREMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会象其他品牌的特性般，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择&ldquoLOTUS&rdquo小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；
马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，&ldquoF50&rdquo大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳是很难按捺得住的。
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