1.4T动力并不弱，对于Superb的车身重量来说依旧还是有着小排量的不足之处：在市区行驶时低扭输出的动力还是有些肉，油门偏重，加速时会有着明显的迟滞感，换档也不怎么顺畅.
（车主的仪表盘立体感十足）
斯柯达Superb1.4T可以采用OBD2直接读取数据来进行动力升级，但由于本车设计时采用防调模式，德国MTB工程师经过一番观察后了解到这个情况，采取的是拆电脑板读数据的方式进行动力升级。
（Superb的电脑板隐藏在刮水器下面）
拆电脑板这种看似繁琐的步骤，可对于我们工程师来说实在是简单到不过了。没过几分钟时间就将电脑板拿了下来。紧接着是我们工作的重点了，小心翼翼的打开电脑板，连接好专用设备，读取数据。很快便将原车数据打包发往德国总部。
（正在读取数据）
大众1.4TS+DS可以说是时下炙手可热的动力搭配。因为其1.4TS的质量更轻、排量更小，但功率及扭矩输出却超过一般的2.3L自然吸，同时更经济的油耗也让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。
经过一个小时左右的等待，调校好的数据传回，写入完毕后，将电脑板封装回原车。
让我们看看升级前后的数据对比：
原车功率： 96kw/131Ps 扭矩：220Nm
升级后功率：118kw/161Ps 扭矩：260Nm
这种升级后的效果足以媲美Superb1.8T的动力了，更是有过之而无不及啊！
