配置单：前声场：德国彩虹好声系列SL-C6.2两分频 后声场：德国彩虹动人系列EL-C6.2两分频 超低音：美国大地震TNT十寸超低音
此次音响改装的所有器材实物图
拆除原车门板，可以清楚地看到，原车车门上并没有进行过隔音处理
为了营造一个更好的车内听音环境，车门的隔音处理是一道重要的音响改装程序，只有隔绝了噪音对喇叭性能发挥效果的影响，才能让车内的声音效果达到最佳水平。
在开始改装之时，技师就已经对原车的内饰做好了保护措施，可以避免施工时候对原车内饰造成破坏，这些细节都显示出技师们的专业与细心。
前声场安装德国彩虹SL-C6.2套装喇叭，从喇叭的接线到安装，整个过程经过细心焊接，加垫圈及防水处理等等，这些工序都需要技师们的谨慎与耐心，才能使安装后器材的性能发挥得更好，喇叭的寿命得意更好地延长。
中低音喇叭安装在门板的喇叭位上
高音则是倒模安装在车门的小三角位置
安装完毕之后进行门板的复原，从门板复原后的效果我们可以看出，中低音喇叭位丝毫没有留下改装的痕迹，而门板上的小三角位置，虽然加多了一个高音喇叭位，但是倒膜后的小三角与原车内饰融合得天衣无缝。
后声场安装德国彩虹动人系列的EL-C6.2套装喇叭，从安装方式上我们可以看出，中低音喇叭与前门一样采取原车喇叭位安装，减少了对原车内饰的改动。
后声场安装完毕，接下来是尾箱的超低音安装。因为考虑到尾箱的空间合理利用,选用的是一款10寸大美国TNT低音箱，一般而言低音炮的改装得选大尺寸坐镇，这样才会充分显示声场的震撼感。
尾箱的整体效果
