BMW 5系轿车在不违背传统和根基的同时，在美学风格上达到了一个新的标准：在造型和外观上，第五代BMW 融合了3系的动感、活力与7系的尊贵、风度，让人眼前一新的同时，为商务轿车赋予了一个新的定义；优雅与动感并存、极具时尚与商务典范。
从外观上看，523i依然是标准的宝马新5系脸谱，那对令人兴奋的鹰眼造型氙气大灯、高高的腰线以及宽大的车身，都是我们熟悉的元素，只有通过车尾523i的铭牌，才能从外观上认清其真实身份。
在配置方面，最引人注目的就是将按钮式启动装置列为了5系轿车的标准配置，只需插入钥匙，按下启动按钮就可以开启和关闭发动机，同时还增加了行李箱盖的自动开启系统。另外，除了随速助力转向等标配，还可以选装主动转向系统(AFS)；车身颜色和内饰颜色也有丰富的选择，今天这款523i 米黄搭配黑色，经典而不凡俗，继承了宝马5系的优点。
虽然与525i拉开了档次，但宝马523i在动力调校上也算是作了保留，最大功率只有130kW/5800rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm；从数字上看，523i 的发动机在同级别发动机里并没有很大优势；但是千万不要小看宝马的直6技术，这款发动机可以在2000～5000rpm时，持续输出95％的最大扭矩，这种类似于增压发动机的动力输出曲线保证了它良好的加速性能。当然，如果通过升级行车电脑将保留的动力释放出来，宝马523i 就会有非比寻常的表现！
这款车直接通过OBD接口就可以读写数据。通过汽车OBD接口连接车子的行车电脑，读出数据后发给国外调校总部。
国外工程师根据具体要求和情形对数据进行个性化调校，然后再打包发回国内；这边工程师解压数据写入原车，就可以自检试车了。
试车前让我们先了解一下BMW5系523i升级完后提升的数据吧：
原车的功率是130KW/177P，升级完后提升了18KW/25P，
原车扭矩是230Nm，升级完后的峰扭值达到了255Nm。
刷完ECU以后发动机转速上升迅速，油门变轻、低扭强劲，提速直接顺畅……总体效果都很不错！
